原帖由 fm1234 於 2007-6-5 22:27 發表 
595 星期日有6架車走..但有時香港仔塞一塞..多多車都假??
6架車有一半都係香港仔塞住哂...條龍長到利港中心...
倒不如將98或595是但一條線個站擺係香港仔巴士總站出面個凹位..唔知咁可唔可行呢?? ...
廁所後面個"避車處"? 而家變左小巴站喎
即使擺98/595是但一條 都唔見得有咩好處
尤其擺595的話 變相要90B都擺埋出面 (A10唔擺出去都無所謂) |
|
|
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
|
|
|
|
|
|
|
定係將595個站擺係香港仔郵政局出面呢?以前95A都有陣短時間擺係呢度..咁唔知得唔得呢??? |
|
|
zoom...zoom...M6
|
|
|
|
|
|
原帖由 JN6854 於 2007-6-5 22:30 發表 
廁所後面個"避車處"? 而家變左小巴站喎
即使擺98/595是但一條 都唔見得有咩好處
尤其擺595的話 變相要90B都擺埋出面 (A10唔擺出去都無所謂)
其實595擺出去都好架
起碼 d 車流分散d
好似尋日兩架595一齊停
攪到香港仔大擠塞
不過出面係大直路
d車行得好快
都幾危險
泊出d可能隊pat pat |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 642 於 2007-6-6 00:37 發表
其實595擺出去都好架
起碼 d 車流分散d
好似尋日兩架595一齊停
攪到香港仔大擠塞
不過出面係大直路
d車行得好快
都幾危險
泊出d可能隊pat pat
其實真係應該好好地利用果個 "小巴站"...
但可能到時又有人話 "D街坊行遠唑" 而反對~
個人強烈地認為, 香港仔中心一帶 (特別係成都道) 完全唔適合有巴士行, 特別係雙層的. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 monkey_bsw 於 2007-6-7 20:25 發表
其實真係應該好好地利用果個 "小巴站"...
但可能到時又有人話 "D街坊行遠唑" 而反對~
個人強烈地認為, 香港仔中心一帶 (特別係成都道) 完全唔適合有巴士行, 特別係雙層的. ...
關雙層巴士咩事0丫
你俾架Dart入去都係塞0架啦 有咩分別
佢地嫌遠呢 就繼續"享受/忍受"595脫班啦
講真 要改595有幾難
難0既係要改呢班"區內客"0既搭車習慣 |
|
|
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
|
|
|
|
|
|
雖然小弟不是南區居民，但是覺得98及595等線應該堅持途經成都道，否則將和
自殺無疑。
現時成都道分站相當就腳，應是吸引乘客等候的原因，否則大都老早投往小巴
懷抱，以AMS這麼進取的個性，屆時必定整多幾條小巴線「輔助」98和595，結果
巴士就好快被人陰乾，仲有幾多客陪你等。(例如而家要班客行出海皮等48，以
香港人的性格，不如搭63A小巴仲好)
根本而家莊閒不分，香港仔中心一帶太多小巴應該整頓，無理由要一架載百幾
人的巴士被掉走，反而要起碼六架小巴才能做到相同載客量竟然成為主力，至少
塞車導致的車龍都起碼長一倍喇，點樣改善交通擠塞？運輸署口講一套做就另一套，
理論政策和實際行動往往是南轅北轍，一架巴士駛經繁忙地區已經難過登天，但就
容許十幾架小巴繼續駛入去，區議員則只顧當區利益點會肯被小巴削減？AMS咁醒目
更加唔駛諗，結果剩番新巴城巴咁聽話繼續捱打喇。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kaiyip24 於 2007-6-9 01:38 發表
雖然小弟不是南區居民，但是覺得98及595等線應該堅持途經成都道，否則將和
自殺無疑。
現時成都道分站相當就腳，應是吸引乘客等候的原因，否則大都老早投往小巴
懷抱，以AMS這麼進取的個性，屆時必定整多幾條小巴線「輔助」98和 ...
94A 已經成為左第一條的犧牲品.
被39C打殘左
小巴快又唔係太貴,上滿唔使站站停,自然多人搭.
依家的問題往往都係因為個帶的私家車,貨車亂咁拍車,搞到佢地埋唔到站上客,一係就係前面個架上得慢,搞到要等上客.
其實我覺得最好就係將西安街改到只準小巴入.東勝道,成都道加強打擊違列拍車就無事.
但依家好似講黎都無用,係區議員投訴個排,香港仔警署個排先理一理,之後又係咁.........
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2007-6-9 08:20 編輯 ] |
|
|
'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
|
|
|
|
|
|
原帖由 kaiyip24 於 2007-6-9 01:38 發表
雖然小弟不是南區居民，但是覺得98及595等線應該堅持途經成都道，否則將和
自殺無疑。
現時成都道分站相當就腳，應是吸引乘客等候的原因，否則大都老早投往小巴
懷抱，以AMS這麼進取的個性，屆時必定整多幾條小巴線「輔助」98和 ...
我記得區議員同AMS關係都幾密切
你估幫外人定自己人先... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 頭文字TRIDENT 於 2007-6-9 07:39 發表
94A 已經成為左第一條的犧牲品.
被39C打殘左
小巴快又唔係太貴,上滿唔使站站停,自然多人搭.
依家的問題往往都係因為個帶的私家車,貨車亂咁拍車,搞到佢地埋唔到站上客,一係就係前面個架上得慢,搞到要等上客.
其實我 ...
其實不嬲都冇幾多人會等94A而唔去坐98
我經常落香港仔, 一直觀察所得, 近幾年都印象見到亞SIR響內街抄牌囉......
最多就見d鐵馬間中趕車走, 未見過軍裝/咖啡大派牛肉乾, 整整下搞到d車泊到肆無忌憚,
十架車起碼七架冇人看住, 有唔少仲係擺好耐..... (指私家車, 貨車就好少長泊)
如果我敢搏懵擺街, 睇怕都慳返不知幾多停車場錢了
我覺得當局可以積極一點, 唔好有人踢你先至郁一郁先得架!
關於塞車, ESSO油站周邊的馬路好容易塞死, 稍為多車一去唔切車就打晒"戟"
連帶內街都塞死埋, 呢個問題就算595站頭點樣拉長擴闊都冇用
re樓上: AMS老細黃生咪係區議員囉~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da87 於 2007-6-10 06:35 發表
其實不嬲都冇幾多人會等94A而唔去坐98
我經常落香港仔, 一直觀察所得, 近幾年都印象見到亞SIR響內街抄牌囉......
最多就見d鐵馬間中趕車走, 未見過軍裝/咖啡大派牛肉乾, 整整下搞到d車泊到肆無忌憚,
十架車起碼七 ...
最慘的係,上年下半年有排係專抄小巴同巴士..........
又唔見佢趕個堆車趕得咁落力. |
|
|
'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
