38A延長至南昌站(ver1.02) 縮短為去長沙灣(荔寶路)

原帖由 238X 於 2007-6-9 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁祖堯、瑪嘉烈點入荃灣？

講真
瑪嘉烈 係有 313

令外可以將 30 放起 祖堯 <- 收 $ 4.70
其實我之前 o既 建議
我係將 30 拉入 瑪嘉烈 (不過上唔上到去都成問題) ~~~

但係我就唔同意將 30 縮去 美孚 ~~~

原帖由 dippy 於 2007-6-8 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A日日都頂閘，冇乜用，59A,66不到四小龍，33A都係。

我想問,四小龍是指哪裏?

Thx.

原帖由 dippy 於 2007-6-8 23:51 發表
33A日日都頂閘，冇乜用，59A,66不到四小龍，33A都係。

33A在荃灣尚未頂閘.
荃灣往深水埗區,想快的話,地鐵最實際.

原帖由 AVD1 於 2007-6-9 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

講真
瑪嘉烈 係有 313

7 蚊貴到有 D 離譜，而且 313 停上面 K 座。

原帖由 AVD1 於 2007-6-9 15:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

令外可以將 30 放起 祖堯  

已經有 269M，會唔會無位？

原帖由 dippy 於 2007-6-9 23:07 發表

33A在深水　頂閘
30與38A客源有別
30收$5.2
38A收$3

我諗你個客源有別係指 30 行哂成個荔景山而 38A 唔駛。
一樣野，我亦唔贊成拉 30...
但我真係要質疑你成個建議既根本原因。
而家唔係鐵路點貴有無選擇既問題，而係有無客既問題。
36A 咩樣你都見，我亦唔相信「四小龍」有咁多人去荃灣。

如果開新線 (就當用我行法，經三號幹線直達葵芳)，
咩時段會係最多人搭，可以用來試客？

仲有，荔枝角道好似一直都有紅小入去。

[ 本帖最後由 238X 於 2007-6-10 12:08 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2007-6-10 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38A唔係密車
荔枝角道紅小8蚊
撘鐵路太貴
30死下死下,半個鐘一班,收5.2,正一又慢又貴
33A、59A、66去唔到四小龍
36A可以改為欽洲街至石圍角.分清客源
38A增加優惠後,可增加吸引力

如不改36A,可把38A的總站放在美孚 ...

唔理 D 選擇幾咁「離譜」，
(你成日都講鐵路太貴，但其實入荃灣計埋收六個六唔算好誇...
30X, 234X 係長沙灣收到七個半一樣有人搭)
你講既所謂「需求」係咪真係支持到非繁時唔會吉車，
繁時有三幾十人？

講真，要搞條線全日入去，出面真係無乜邊條岩
(你覺得 38A 岩之嘛... 況且你增加左咩優惠呢？)

原帖由 dippy 於 2007-6-10 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38A唔係密車
荔枝角道紅小8蚊
撘鐵路太貴
30死下死下,半個鐘一班,收5.2,正一又慢又貴
33A、59A、66去唔到四小龍
36A可以改為欽洲街至石圍角.分清客源
38A增加優惠後,可增加吸引力

如不改36A,可把38A的總站放在美孚 ...

四小龍(除左碧海藍天) 個入口係向長沙灣道
由個邊行出去都係5分鐘
話唔到個邊實在講得通
其實個度去荃灣已經有好多選擇
起碼有 30 33A 40
平貴快慢都有