九龍灣起載，102定102B都冇關痛癢啦
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或296D 轉車, 都唔會102了, 試過一次真係激氣到跳起, 架架車扮哂野係咁飛站
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111 經 MegaBox 只係一個傳說
我相信每日有位而真係轉入 MegaBox 返將軍澳既 111，比彩虹開既 102B 班次更少
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hz6751 發表於 2021-4-8 16:31
正確來說，當年九十年代初有區議員要求九巴開由坑口直上將隧去東九龍路線，九巴話唔夠客，運吉就比小巴做 ...
但諷刺既係同樣總站一開出直上將隧既296A就開線無耐已經班班頂閘，要提早開辦296C,296D同296X(後來796X)作疏導，而且尚德規模同坑口差唔多大，真係唔明九巴點解話唔夠客 |
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MegaBox依家都唔使依賴111返將軍澳
秀茂坪，寶達：89B
秀茂坪，寶達，馬油塘，康翠：106
寶林：106/ 297
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莫講話新界111入唔入九龍灣都成問題,它剩係原本要開個D車擺曬係新蒲崗和企業廣場總站同九龍48,102無人開工的小巴過日子下仲可以開到幾多班車都成問題(我諗無30分一班或者一兩車走天涯交數)!!
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其實寶達去MegaBox都可以選擇坐797係將轉落車行返去,只不過會有可能同33一樣塞偉業街堆違泊而影響行車時間觀感啫.
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成堆16系/54系小巴咪一樣泊哂喺彩雲邨山腳...
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106 太早收車
食完飯已經無車，106 收車之後，111 仲有無車會入九龍灣同究竟有無車開過都係一個謎，我試過等九個字一架都無
不過友文接收左 106 之後班次的確密過馬亞木年代好多
直情仲密過 111
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文件/資科就沒有了，這是我的個人記憶，我住屋苑所屬區議員(廿多年來到現在都是他)當年在屋苑居民會議所提及，九巴唔做，因此向運吉建議綠小營運
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