呵欠,搞咁多野咪又係抽74X車。
大埔居民要既唔係一條飛走鑽石山,但要入科學園白石角既線囉。
就算唔係搞274X全日,都至少74X同75X整合下,等74X往新界方向跟返正常新界大隧線彩虹之後入隧道啦。
仲未計往九龍方向,74D完全無著數。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-26 11:36 編輯
其實係黃大仙區唔肯放
italk會員就話鑽石山站少咗74X/75X
入去,排隊返大埔嘅人要企車頂,但鑽石山
<>大圍港鐵已開通,問題係想唔想送客俾鐵 |
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除左講拆下繁外
同75X全日點組合就影都無見過
如果由頭到尾老九諗住74X做晒既
咁無人阻到佢
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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可否加停大學站吸客呢?
果道上大老山轉車快 同鐵有得鬥 |
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若早知最壞 尚能更壞
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黃大仙唔肯放都正常
其實係要攪惦彩頤班客
咁會唔會諗可以唔入四美街
入彩虹巴士總站
慳果幾(四定五)支燈可能就慳左兩架車
下繁四美街班客反正都係企返去
留比 74B 食又得唔得?
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做人須經歷一生一死
搭車須經歷一上一落
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白石角就話大埔區啫
中大沙田區啦掛? 搵沙田車做囉。
唔好再拗 origin 同 destination |
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74D要提早早上往九龍坑服務時間,宜家頭班10AM |
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