九記加價後的 $4.20 轉乘優惠會調整嗎？

今朝試咗，$4.2轉乘額冇變
不過$4.1短途線仲可以食1毫子差額

Check 過部份

280X -> 934: +$2.4 (兩程合共 $16 -> 兩程合共 $18.4)
A線 <> 九巴線: -$6.0 不變
屯門線 > 48X (大窩口站轉) : 由補 $0.1 加到補 $0.4
但大老山轉乘有個奇怪, 唔知係咪打錯喇.
中環 673 > 88 (第二程減 $16) 往沙市/大圍: $25.6 + $5.8 - $16 = $15.4
中環 673 > 88x (第二程減 $18.8) 往沙市/火炭: $25.6 + $5.8 - $18.8 = $12.6
中環 673 > 83X (第二程減 $15.5) 往水泉澳:  $25.6 + $5.8 - $15.5 = $15.9

中環 673 > 80X (第二程減 $15.5) 往秦石:  $25.6 + $5.8 - $15.5 = $15.9
中環 673 > 82X (第二程減 $14) 往第一城:  $25.6 + $5.8 - $14 = $17.4

連替代取消路線既36A轉58M(替代66), 234X轉60M(替代60), 88K轉48X(替代248P)等都冇調整, 今次好學唔學學埋隔離公司D衰野, 話取消路線後會用轉乘優惠替代, 過左海就神先仲邊會理

如果吾上A1應該無人會理

shakugan2005 發表於 2021-4-4 11:03
連替代取消路線既36A轉58M(替代66), 234X轉60M(替代60), 88K轉48X(替代248P)等都冇調整, 今次好學唔學學埋 ...

的確，有好多轉乘組合，係屬於補償措施，而唔係真係‘優惠’。
2011年加價嗰次，九巴已經縮皮，明明3.7嘅車費加到3.9，但轉乘優惠只由3.7加到3.8。今次，九巴仲過份，直情完全唔加4.2嘅轉乘優惠。
而城隧分段又無端端加0.1-0.2，令轉車比直車仲貴。

仲有早幾年，九巴喺冇預先通知情況下，將轉乘時間由150分鐘減到90分鐘，之後先肯將舊有轉乘時間回復返150分鐘，但新加嘅轉乘好多都係得90分鐘。

九巴宜家真係不斷想諗縮數，搵乘客笨。

14X往尖沙咀, 觀塘再轉新界路線繼續係減$7.4, 變相由以前補$0.1變成補$0.6, 但轉108就減足14X全價$8.

由新界出觀塘路線, 轉乘14X往油塘, 14X繼續係減$4.4, 即係由以前補$0.1變成補$0.4, 但已比轉14B只減$4.2, 補少$0.2. 同樣, 由108往九龍轉14X往油塘減足$8.

40往麗港城轉乘42C往藍田站, 由以往減$6.4增至減$6.8, 即在九龍區才轉車, 仍然係免費轉乘.

40轉2A 6D, 及2X 11B 11D 屯元天轉2A轉乘總額跟足加幅, 所以都係免費轉乘.

C48Z變咗減$8.2，即係轉車由1毫加到4毫

6D轉3M上慈雲山,當年免費,之後變補1毫,而家要俾夠4毫

290/A加左5~6毫，優惠額仍然係$4.2，好嘢