城巴5B應安排重新招標

比九巴做，連非繁都開埋25-30，入夜直接改做N5B，位位＄6.8。

你一方面又話港島無得做，要城巴爭多啲九龍新界線
另一方面又要削港島線比九巴or招標
你究竟想點㗎

要公平我覺得全部重新招標（包括南北大嶼山）好啲喎，兼解決聯營過海線問題

HM3044 發表於 2021-3-28 01:03
你一方面又話港島無得做，要城巴爭多啲九龍新界線
另一方面又要削港島線比九巴or招標
你究竟想點㗎

佢一方面成日話巴士難做，經營點惡劣，點持續唔到，但成日好想用招標方法令巴士公司鑑平鑑賤去做對家唔想做、營利能力唔理想既路線

咁呢堆九巴線又係咪要chung sun jill bill?

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1200571-1-1.html

九巴做好簡單㗎咋
就係開30分鐘一班，2345收工
淨係H線時間先入大球場
之後嘅班次一律用N5B名義開車

無限復活既post，重新招標線實在太多，北葵、新東, 呢堆線建議重新招標，過海車直頭要過俾新城。

psypericarp 發表於 2021-3-28 02:08
無限復活既post，重新招標線實在太多，北葵、新東, 呢堆線建議重新招標，過海車直頭要過俾新城。 ...

我又無限復活吓先：

人哋善水「保留實力」就唔該叫1#條友收皮啦！

053h4 發表於 2021-3-28 08:37
5B有客係常識。九巴做用佢成本優勢收支平衡機會遠高於新城。

當273咁短既線都要收3.8，你同我講九巴應該入標3.4做長咁多既5B...   
天下無免費既午餐，你咁做唔係要其餘既九巴乘客去補貼港島乘客？