[路線計劃/RPP]
由大圍經東隧去東區既線, 到底實際要搭幾耐?
[複製鏈接]
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真係, 尋晚1755喺北官上307P, 因為觀繞落太子道東條橋出意外 (勉強過到一架車), 由觀碼開始塞, 結果我架車不停偷位, 喺megabox落橋位果度, 爬左一直塞中線, 早一班城巴307P 因為太子道東落橋塞, 變左一過左呢個位入大隧完全暢通, 最後1900喺老隧落車 (但88要等13分鐘 )
如果係壞車/撞車無左一條線, 實塞到7點半什至8點打後...
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我覺得應該沙田圍個邊開,同其他隧道線同方向,隆亨尾站上紅梅谷去大老山
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既然989已經喺田心有站直出, 686用大圍就真係擺車居多。
不過總站開車來, 出左迥旋處的實際時間, 睇怕都唔會穩定。
所以寧願佢好似985B咁田心擺街起載算啦。
但我最concern係, 989田心上車仲有無位坐, 唔想淨係企960X/968X果程, 變左企足全程
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總站送車尾可以係分站追返,雖然唔知有幾多人會係總站上。
我都同意686應該改係新田圍開,不過我既想法係跟80X行。
而最理想既做法係:
989沙田段跟大致280X上青沙
686改新田圍開大致跟80X上大老山
大圍區自己開一條,路線跟985去西隧
其他配合:682B改多石街落山(博康一帶有686,682B唔留都得,686相對就腳咁多。如果係要顧住西灣河以東的乘客如柴灣客,加返個686<-->608、682系、694既免費BBI)。
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LL3850
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咁樣逆走法並無意義, 浪費頭站人既時間, 倒不如用顯徑經新翠, 秦石, 乙明沙角, 計落顯徑用20-25分鐘點都上到沙瀝公路喇掛 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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最大問題係沙田圍果頭已經有682系做緊同樣既野, 想多D服務的話, 加佢車咪得囉......
縮到秦石開, 跟85B到隆亨後上大隧就合理好多, 變左田心一帶乘客可以揀東/西隧車 (雖然唔同站)。
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X你老母麥淑X
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