單門蘭 #109 (EF1671) @ 307

PKD32 · 發表於 2021-4-14 22:44

Oliver_ME16 發表於 2021-4-14 13:15
此其一,其二係谷高載客率同老運fight 307全日,
老九同時間都換左一堆2+2AD做掛牌
...

因為記得後期，有一批非專蘭係有尾牌嘅，直接用方車窗最方便

Oliver_ME16 · 發表於 2021-4-14 23:32

PKD32 發表於 2021-4-14 22:44
因為記得後期，有一批非專蘭係有尾牌嘅，直接用方車窗最方便

批車轉掛307時都已經加晒尾牌了

Kingston_Kwan · 發表於 2021-4-14 23:48

Oliver_ME16 發表於 2021-4-14 13:15
此其一,其二係谷高載客率同老運fight 307全日,
老九同時間都換左一堆2+2AD做掛牌
...

陳祖澤年代嘅厹, 係東南亞最大規模嘅巴士公司, 大多數地區又無mtr爭, 班次都開得好足, 係最輝煌的日子

chan6723 · 發表於 2021-4-17 10:04

Oliver_ME16 發表於 2021-4-14 13:15
此其一,其二係谷高載客率同老運fight 307全日,
老九同時間都換左一堆2+2AD做掛牌
...

我記得城巴用 106 - 110 係再後期少少, 同期九巴已經轉左 3ASV378 - 383...

teddybus · 發表於 2021-4-17 11:08

Oliver_ME16 發表於 2021-4-4 12:51
唔係,
當年轉掛牌時未有SARS

城巴有掛牌？

Oliver_ME16 · 發表於 2021-4-17 16:39

本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-4-17 22:28 編輯

chan6723 發表於 2021-4-17 10:04
我記得城巴用 106 - 110 係再後期少少, 同期九巴已經轉左 3ASV378 - 383...

咁你一定記錯,當年係試轉全日要谷高載客率,兩巴一齊轉的.
因為老運話載客量唔夠就唔準全日

另外,307開始試全日(02年2月)時,你所講o個批豬係仲未出牌(02年6月)

Oliver_ME16 · 發表於 2021-4-17 16:46

本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-4-17 16:52 編輯

teddybus 發表於 2021-4-17 11:08
城巴有掛牌？

你可以話有,又可以話冇.佢係指定106-110優先派落307.

而當年307正車字軌就係每公司5部.
所以當年試行全日o個3個月時,基本上都有固定司傅拎固定車行

英雄 · 發表於 2021-4-17 16:47

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

Oliver_ME16 · 發表於 2021-4-17 16:52

英雄發表於 2021-4-17 16:47
即係好似而家嘅22有固定車？

係

teddybus · 發表於 2021-4-17 18:08

英雄發表於 2021-4-17 16:47
即係好似而家嘅22有固定車？

呢啲係字軌車，唔係掛牌
九巴制度用係柴小身上，以前會畀人話架

		自動登錄	找回密碼
密碼			會員申請加入

[2000s] 單門蘭 #109 (EF1671) @ 307