唔係慳多一蚊嘅問題
而係98A實在慢到離譜嘅問題
依家大西北返將軍澳
將北基本上都喺黃大仙上哂290
98A?世衛關心你...
尚德/山上轉98A/ 296A都係牛頭角站or油站行去市中心
要特登行上去拍卡慳一蚊...吸引力唔大
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17號星期六第一次入商場「觀摩」, 有註明係優惠站, 而且擺正巴士站, 好過曼坊部鬼鬼鼠鼠.
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如果拍左優惠站, 轉次程$0.6路線(如16M), 係回贈$0.4, 還是只扣$0. |
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但始終290轉乘貴, 而且290大部分時間都係20分鐘一班, 搭唔到的話/搭中290A的話, 時間只係同98A平手, 即係貴左又冇快過
而且大老山線東行轉乘290始終唔方便
如果係平時收工去觀塘轉車, 咪當上商場拍卡順便買少少野, 再落去搭車返將軍澳
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有冇試過大西北線轉完296A仲轉唔轉到98D/297?
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平時出入大西北的話
夾唔到290就喺黃大仙中心hea一hea
又或者去九龍灣上102
(以前就牛頭角,不過依家咁疏車隨時等30分鐘都上唔到)
至於新界東,基本上都係等798
又或者同大西北一樣,落九龍灣等102
98A除咗慢之外,落車點仲要奇差,真心不了
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如果102積極, 整一條分支102X只到彩虹, 吸引新界巴士轉乘客一站打爆直入將隧有冇得做? |
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使乜搞咁多嘢
做番好條102已經夠
(包括牛頭角短棍)
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同樣道理, 搭新界/九龍觀塘線去觀塘市中心可以去裕民坊hea一陣, 拍埋卡再落去搭車
但我又唔覺得98A落車站好差, APM有站, 美亞站前有大西北路線, 後有沙田路線, 相反98 296A呢兩條線直飛到美亞先有站, 對去APM一帶既乘客吸引力會低左
當然你景林上車, 又會唔同講法, 但個人會選擇放棄條102, 反正等得黎隨時慢過98A, 仲要比天價
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