有葵青區議員透露九巴曾在荔崗街試車

https://www.facebook.com/choinga ... 24/812990289600199/

不知道試車是否成功呢？如果成功，對居民也是好事，可以多一個交通選擇。

好事, 起碼試過, 唔成功其次.

專利巴士是不是永遠都沒機會駛入附近的華景山莊？

我唔覺得pass到

荔崗街在1979年至1981年有九巴45B和46B線行走，1981年取消並改由小巴營辦90M和91線取代。如果九巴試車成功，最有機會是延長46線到浩景臺，這樣浩景臺和荔枝嶺路一帶屋苑居民出市區就不用總是乘小巴接駁地鐵了。

FBI2 發表於 2021-4-2 12:48
我唔覺得pass到

浩景臺對出空地會有新屋苑落成，所以計劃改善交通應付未來該區人口增長。40年前荔崗街都有單層巴士服務，現在亦不時有旅遊巴行駛該路段，相信AAU或AAS是足以應付該路段。

FBI2 發表於 2021-4-2 12:48
我唔覺得pass到

如果試路失敗，專線小巴46M同47M應該更改編號為91M及93M，以免被乘客混淆

s3m89 發表於 2021-4-2 13:49
荔崗街在1979年至1981年有九巴45B和46B線行走，1981年取消並改由小巴營辦90M和91線取代。如果九巴試車成功 ...

個陣好像係因為紅巴以無合適車型先主動放棄浩景臺一帶服務先搵決定小巴取代,所以唔認為專程養批短單下搵46格梗拉上荔景半山而放棄去麗瑤!!

HE7921 發表於 2021-4-2 13:54
如果試路失敗，專線小巴46M同47M應該更改編號為91M及93M，以免被乘客混淆

46M和47M其實是原訂巴士路線編號
九巴棄辦就由小巴直接接手此編號路線至今

HE7921 發表於 2021-4-2 13:54
如果試路失敗，專線小巴46M同47M應該更改編號為91M及93M，以免被乘客混淆

我諗整整呢條小巴線由新界91,93/93A設雙向收費取代仲實際改名留條.(反正呢2條線要唔要都無乜所謂而且同路段大把車選擇)