版上有意見指出九巴想將73P/74E開假日服務結果比TD ban$ D! L9 Y+ v! j) L
我就諗如果比73P/74E開足7日全日，但條件係加經白石角，當係加強白石角嘅交通配套（兼74D/74E/74P再重組），會唔會易啲過到運輸署？! @( q. J, p' M8 s* `8 p5 c9 d$ l
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我覺得九巴今舖比TD過咗一棟 ，但佢應該唔會放棄大埔東出市區呢舊潛在肥豬肉7 r b- E" {$ ^. ~
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-3 11:27 編輯
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雖然99%係進智透過運吉把口話唔准
3 D7 ]4 T$ V5 ^2 h; n/ c( z0 \3 R3 I l
好啦假設74E經白石角兼每日服務' ]" |" O @. a' I7 ?+ Y
74D就變得更尷尬,非繁2小時一班定係
. j( ?8 t1 v1 {9 g* B. D: y唔開? 74E收貴一級仍從74X抽車,而非新加 |
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我一早都提過73P, 74E可以轉全日，非繁一小時一班，係當時九巴覺得唔夠客，而家先話想開星期六日。 |
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進智同九巴咁好關係多數支持九巴。其他利益可能係的士。而家好多人廣福落車轉的士。 |
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jocosben 發表於 2021-4-3 12:56
+ V1 w4 q0 \3 ]6 z3 h開全日一樣可以反對，何況平日確實唔夠客
& W$ X! I- K# p; Z- \- C開全日地區紓緩小巴的士服務不足居民支持。 |
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呢兩間公司合作關係一向只限港島
! p( o3 \! U! f% n其他地方就...( _* C1 m% f T) d
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053h4 發表於 2021-4-3 12:585 w: }: @4 V6 n) E
開全日地區紓緩小巴的士服務不足居民支持。
講緊你痛恨既小巴佬 |
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74D有九龍坑、康樂園的客，無得唔開全日，70X取消遺留落來的問題) W: u2 O+ A! } z
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前荃葵區居民
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本帖最後由 053h4 於 2021-4-3 17:57 編輯
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3 B2 r5 t# X; U# `2 `74D 如果肯係提供太和市區雙向分段, 個人就建議74A重新定位, 經完運頭塘之後經大埔中心去大尾督, 話晒唔洗加好多資源比大尾督居民直出市區及沙田的選擇 |
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56S：運吉對大巴哥的利益輸送？
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