東區區議員要求檢討專營巴士營運模式及監管制度

LN9267 發表於 2021-4-5 12:42
當年南區爭取興建地鐵，小巴、巴士很大反應，擔心影響司機生計。
後來出了先東後西方案，聽聞一是顧及交 ...

龜鐵有話起香港仔支綫先
但區議員反對斬件上

講圶鬥尾，有咩都係等傾新專營先會再處理

ryandroid 發表於 2021-4-5 14:04
龜鐵有話起香港仔支綫先
但區議員反對斬件上

這已經是南港島線東段動工後，2013年《我們未來的鐵路》諮詢的時候的事情了。

當時很難得南港島線東段能夠納入十大基建內，否則隨時現在南區也沒有鐵路。

LN9267 發表於 2021-4-5 12:42
當年南區爭取興建地鐵，小巴、巴士很大反應，擔心影響司機生計。
後來出了先東後西方案，聽聞一是顧及交 ...

但鴨島都唔係全個照顧哂。
就算鴨島分開兩個站，
利東站都唔可以西移少少然後開埋通道接駁利榮街，
海怡半島站亦唔可以再西移。

其實最好可能要整夠三個站覆蓋埋鴨脷洲海旁道沿線。

053h4 發表於 2021-4-4 21:07
你個條thread 見唔見到其他版友有1A對比5B服務？

根本上港島居民就唔介意價錢。 ...

"根本上港島居民就唔介意價錢"

完全錯誤,你唔好同人講你住香港仔唔該。

leo_ku 發表於 2021-4-4 21:48
沿線居民等左港鐵打救幾多年你知唔知？你訓醒未？我建議由你科水蝕住做南區線。
...

其實香港仔隧道唔塞時間，
鴨島友又係一樣通通搭哂巴士，
尢其是592果D又係屹立不倒。

反而例如太和邨運頭塘邨果D用家立即走去搭東鐵出入既比例隨時更高。

053h4 發表於 2021-4-4 21:13
講真，鐵路通車，巴士乘客流失去鐵路係必然。重有，港島部分人諗野離晒地，人地鄉郊開條976都眼紅要唔比開 ...

我都唔明點解咁多人想九巴交牌但九巴唔交

053h4 發表於 2021-4-4 13:41
唯一出路其實係新城交牌。呢到早有一針見血的評論。
交牌執笠四個字，簡意意駭，正確反映香港島居民對港島 ...

紅隧東隧BBI? 緣木求魚啦, 而家靠九巴月票頂住啦

053h4 發表於 2021-4-4 15:32
講真，睇到九巴都而家都無得接管港島路線經營已經知咩事。

呢到個個都知九巴做得好過屎水，點解唔比龍頭 ...

係...而且唔只我一個港島人買呢下慘呢