南區7同91班次問題

即係咁。昨天4月4日，中環交易廣場等車上薄扶林。睇app見30分鐘1班，不過兩線1齊開00同30。其實兩條走線大部分重叠。點解吾將1條開15同45，咁中途客咪有密d車上。吾洗等半粒鐘黎晒兩架。
中區附近仲有4同71行薄扶林。其實糸咪可以平衡吓各缐開車時間令中西區由平均d班次上簿扶林？

本來有協調，但呢期新城南區線收車

咁姐係盲收車。又話要慳。又系到嘥資源。

方便合併

PK9394 發表於 2021-4-5 10:45
咁姐係盲收車。又話要慳。又系到嘥資源。

係咁架啦，第一日識佢咩，乜車都疊埋嚟，然後就話啲客唔等佢
搭鐵麻煩都唔等佢係人哋錯，紅 van 見巴士勢色唔對嚟𠝹客𠝹到盤滿砵滿又係班客錯，佢 cut 車就啱晒

一齊開點都有佢原因
今日見5個字一班都一齊開

個人認為如果突然人流增加
一次開兩架
第一架爆左第二架都可以幫手清客

而非繁薄扶林線
亦無大家想像中咁多客
好似4/40/40M,非繁客量得2成幾

7 71 90B 91邊架行先
後面個架都會少人搭
聯唔聯合班次載既客一樣

所以今年要4取代71
一個鐘少2班71都要做

碼頭有7同91都嫌多,要踢剩7
4同71合併左
4假期都唔會好似依家咁
日頭會出碼頭

一係碼頭等7
一係行去交廣等多幾條

kay 發表於 2021-4-5 17:17
一齊開點都有佢原因
今日見5個字一班都一齊開

中環碼頭這個問題其實需要解決，因為離島區居民需要往中西區上學。

kay 發表於 2021-4-5 17:17
一齊開點都有佢原因
今日見5個字一班都一齊開

既然係咁應該cut 班，換大車載哂呢班客