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有地區組織引用區議員訪問批評小巴公司阻撓 47B 開辦

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053h4 發表於 2021-4-8 09:12 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 053h4 於 2021-4-8 09:33 編輯
miklcct 發表於 2021-4-8 08:52
爭取90入海怡呢單嘢,只要巴士公司一日唔拉90入海怡都唔應該收手,只要任何涉及鴨脷洲出中環路線重組嘅, ...

邊有人做生意執條貴錢加資源拉條平線落去蝕ga?
你口好講到巴士公司基於商業理由唔做而屈落區議員身上。明知根本無可能發生。


56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
kay 發表於 2021-4-8 10:10 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2021-4-8 08:52
爭取90入海怡呢單嘢,只要巴士公司一日唔拉90入海怡都唔應該收手,只要任何涉及鴨脷洲出中環路線重組嘅, ...

90入唔入海怡
個boss係城巴
唔係林玉珍

但睇返過去90入海怡既撰文
都係有意無意令人以為
巴士公司想做
而成件事比一女人反對

順便掩飾自己咩都爭取唔到

其實平車代貴車唔係無先例
但90入海怡又入唔到
當中一定有原因

運輸署就話590少客要減時
90拉入去就係矛盾
而另一原因係590A執左
海怡經常要求有車去灣仔內街
南港島線通車前咪有590A
咁想要車灣仔內街當日就唔好支持取消590A

就算小巴業界
有時都覺得運輸署呢個boss好難搞
捷輝執之前比運輸署玩謝
咁小巴唔夠載巴士清唔到客
除左ams大把例子
如果要批鬥小巴公司
就應該連馬亞木都批鬥埋

又唔見慈雲山37M小巴比人批鬥
奉新創建喻:乘客永遠是對的
miklcct 發表於 2021-4-8 10:11 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-4-8 09:12
邊有人做生意執條貴錢加資源拉條平線落去蝕ga?
你口好講到巴士公司基於商業理由唔做而屈落區議員身上。明 ...

商業理由唔屬於區議員考慮嘅範疇。區議員只需要考慮市民利益,巴士公司點樣營商完全唔需要理。
進智公交
053h4 發表於 2021-4-8 10:13 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2021-4-8 10:11
商業理由唔屬於區議員考慮嘅範疇。區議員只需要考慮市民利益,巴士公司點樣營商完全唔需要理。
...

區議員唔係巴士營運者。
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
miklcct 發表於 2021-4-8 10:13 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2021-4-8 10:10
90入唔入海怡
個boss係城巴
唔係林玉珍

咁睇返590A呢個例子,嗰陣應該企硬90同時拉入海怡代替590A,否則根本唔應該繼續傾落去!只要有任何一方反對90拉入海怡,咁海怡就應該企硬反對取消590A。
進智公交
053h4 發表於 2021-4-8 10:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2021-4-8 10:35 編輯
miklcct 發表於 2021-4-8 10:13
咁睇返590A呢個例子,嗰陣應該企硬90同時拉入海怡代替590A,否則根本唔應該繼續傾落去!只要有任何一方反 ...

你唔質問點解海怡區議員容許590A取消倒客走,走去質疑唔關事的另一選區區議會議員?

不過,而家海怡居民自己唔搭巴士出中環,唔提590重返灣仔內街,關90咩事?

590重新招標劃番去灣仔內街咪得lor.
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
YY487 發表於 2021-4-8 10:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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tommylaihc 發表於 2021-4-8 09:10
大埔大美督都係依間野搞到d交通n年冇改善過。。。

公道講
當日唔係智障入場
大尾篤交通服務會仲垃圾
053h4 發表於 2021-4-8 10:47 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2021-4-8 10:45
公道講
當日唔係智障入場
大尾篤交通服務會仲垃圾

又要咁睇,當日少客下小巴係更好選擇,並不代表鄉郊人口上升加上本地居民郊遊都重係得小巴主導。

唔可能話當日巴士唔做,但需求大升下重係不容許巴士入場。

56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
kingprowm 發表於 2021-4-8 10:54 | 顯示全部樓層
好在三門仔有 AMS

行完馬屎洲出返三門仔等車,見到 74K 要 18 分鐘後先有車,晚六好似仲要入教育大學,睇怕搭 20K 出到大埔中心,部 74K 都未有車來
LN9267 發表於 2021-4-8 11:19 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2021-4-8 10:10
90入唔入海怡
個boss係城巴
唔係林玉珍

其實慈雲山居民不滿意37M小巴很久了,而區議員想居民支持205M,那麼205M才可以生存甚至加強服務。
一個人是一生的總和
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