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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有地區組織引用區議員訪問批評小巴公司阻撓 47B 開辦 ...
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有地區組織引用區議員訪問批評小巴公司阻撓 47B 開辦

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williamau 發表於 2021-4-9 23:35 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-4-8 10:47
又要咁睇,當日少客下小巴係更好選擇,並不代表鄉郊人口上升加上本地居民郊遊都重係得小巴主導。

唔可能 ...

咁九巴真係無敵喎, 無客就唔做, 到人地做到成績就走去搶
ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-9 23:37 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-4-9 23:30
唔關黃藍事。你睇南區其實跨黨派保一間公司。
但係其他區小巴勢力無咁大。
...

不分黃藍嗰啲叫左膠
成日以為大巴公司以大欺小,實質係小巴扮豬食老虎
等同波鞋街同街邊藥房,以為係唔同嘅無名小店其實背後係同一個老闆
053h4 發表於 2021-4-9 23:37 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2021-4-9 23:39 編輯
williamau 發表於 2021-4-9 23:35
咁九巴真係無敵喎, 無客就唔做, 到人地做到成績就走去搶

所以比新城做啦,好似霉到連小巴都唔做的41A, 76,63巴士都死撐。

大埔及東北葵招標引入新城係好有必要。
kay 發表於 2021-4-9 23:38 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-9 23:24
以前區議員同小巴老細圍威喂,充滿利益關係
而家好多轉曬黃唔督爆你等幾時?
...

咁都要運輸署批綠帽無運輸署加持
下場咪好似捷輝

不過好似版友議員
為左保住小巴公司生計
幫小巴佬講野

我諗呢樣野好難有共識

小巴獨大有人唔LIKE
巴士踩場都有人唔LIKE

最岩就係自由市場決定邊個贏

但小巴同巴士重疊服務
有咩案例係巴士贏左小巴?
暫時諗唔到

而A記8仔56都係比MTR打瓜
以前未有MTR,半山8/40M同23/56可以各有各做
塊餅夠大巴士小巴兩邊都有肉食,半山仲養埋10/22/28/31
一條MTR就打瓜晒所有線

但好似南區區內,塊餅唔夠大,而巴士公司亦有區外線做區內客
葵涌沙田403範圍要九巴入場就難好多,反而小巴佬應該開NR403,咁就可以拎架28座行

不過睇下駿洋邨,都係比481踩入去

403同481係招返黎
如果招完之後有巴士公司踩場
一黎小巴公司唔會入標
二黎本身就應該係巴士行走
奉新創建喻:乘客永遠是對的
053h4 發表於 2021-4-9 23:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2021-4-9 23:44 編輯
kay 發表於 2021-4-9 23:38
咁都要運輸署批綠帽無運輸署加持
下場咪好似捷輝

其實小巴自己知自己事,因為小巴車輕起步快,所以優勢係短途同隨時停車的鄉郊服務。

但係如果可以集合需求,好似B1 對小巴,龐大客流下巴士做唔掂小巴收得平先有人搭。

就算南區做例子,香港仔中心開的小巴去港島北有邊條唔係比72/37A打殘?係靠石排灣D客食糊而已。

另外NR403佢自己都唔會開,因為小巴公司D車放草唔做生意都要托著個牌價,唔係就咬唔到車租水平同運吉講車租貴左蝕錢加價。
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-9 23:42 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2021-4-9 23:38
咁都要運輸署批綠帽無運輸署加持
下場咪好似捷輝

專營權概念本身就唔係自由市場
所以冇得套用自由市場嘅概念落去
如果真係自由市場,咩人買架車都可以載客,自定路線站位班次,咁就真係市場主導
053h4 發表於 2021-4-9 23:45 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-9 23:42
專營權概念本身就唔係自由市場
所以冇得套用自由市場嘅概念落去
如果真係自由市場,咩人買架車都可以載客 ...

專營權唔係排他性的話,就只係一個以市場原則為本 保証其可持續營運的機制。
實際上運輸署批出的營運權並不是排他性的。



56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
iseen 發表於 2021-4-10 00:13 | 顯示全部樓層
本帖最後由 iseen 於 2021-4-9 16:14 編輯
kingprowm 發表於 2021-4-8 02:54
好在三門仔有 AMS

行完馬屎洲出返三門仔等車,見到 74K 要 18 分鐘後先有車,晚六好似仲要入教育大學,睇 ...

咪玩啦,當年74K 都唔係全日就係因為 20K 係度。
只不過要殺 275 時 又見到 20K 唔夠車做新樓盤,先做三門仔全日化加兜單向教大。https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-658194-1-1.html

九巴有ETA 你唔睇就走過去等車就一定出事啦。 你開左 ETA,你跑過去都追到前車 (20分一班)。
20K 都唔係密嫁,得個10-15分一班。


GW4866 發表於 2021-4-10 00:46 | 顯示全部樓層
ATSE40 發表於 2021-4-8 20:28
睇返一開始城轉開之前,係 46X 係單向經全條和宜合道,係後尾城轉開之後幾個月運輸署先招標開條而家叫 403  ...

當年46X撤和宜合道(上葵一段)因為話條線行車太長
同時正值石籬石蔭開始重建,又未有安蔭,咁難怪九巴唔做
但小巴咁多年黎唔見得好,又貴又難上車/脫班,服務欠佳
條47B出現都係因為條小巴載唔哂又無乜改善到先出現炸

老實講,條廢物43S同我用32/36B/31M/43A轉車有咩分別?
條線真係只做石門/科學園返工客,條線只係九巴用黎塞住你地把口
比一條實用性唔大既線黎做乜?仲衰過兜路936
我就唔係要求要同403系完全重疊(唔知你邊到睇到話要47B全日啦),
由未有47B之前已經講過可以係夾火炭,經一經沙火(唔得既都無辦法)
而且象山呢個死位我樂意食埋(經沙火既話)
什至拉埋去大學,都實用過去咩科學園

仲有,唔好成日用無位黎做擋箭牌,佢有心做一樣可以擺街
區區都有求,唔使刻意帝化上葵
緊急救命SP 沙中危機 不日上映
ATSE40 發表於 2021-4-10 01:44 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-4-9 13:40
你咁講根本係錯得好緊要, 應該話直頭係雙重標準
呢間小巴公司, 係咪見到巴士做緊就唔去搶人D客先?

懶係講得咁大堆嘢,一係就係無睇清楚#1個facebook post嗰篇文,一係就係完全唔明我講咩。

我想講嘅係,無論係邊間嘢都係一樣唔想人同自己爭飯食,近有 934A,遠有 69 系。同埋間間都想搶人飯食,你望下九巴而家是是但但想用最少成本唔使用細車去做啲已經有現有交通服務嘅假日線,平日繼續睬你都有味。

而事實就係大部分同小巴重疊嘅路線通常都無咩好下場,新界 28K 對住 72/72A、九龍 37M 對住其他上山巴士,甚至乎極端如九龍大細 8 咁,因為唔夠人爭,結果非繁平超過一蚊嘅大 8 都係載住兩部小巴都唔夠嘅人周街走囉。除非一係就係一堆線打小巴,或者本身客源夠大,咁咪可以又有 48X/49X 又有 481A 囉。

而你話 0077 喺南區勢力好大,個個都知 0077 係南區同大埔陀地嚟,咁又關 403/481 咩事?

搵新城做就仲搞笑,係想開嘅就會好似九巴咁咩都叉隻腳埋去答埋一份啦。

而家小巴諮詢方面根本無所謂程序,交運會除咗議員要求列席根本連去都無得去,有咩問題都係運吉問下就寫出嚟當答咗,又有何程序可言?走去搵議員出聲咪類似而家部分護巴士嘅議員咁,對住對家發炮囉。




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