[突發！]
將軍澳隧道轉車站九龍方向(4月24日啓用)新巴收費流出
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出市區方向咪又係一樣
就算有 ETA 都好, 都可以因為同個鄰居企係走廊吹水 / ETA 唔準 / 搭 lift 耐左 / 司機開早左一分鐘搞到落到尚德總站送左 296D 車尾然後咪上 296A 去到轉車站博後面有 98D 囉
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連轉車站個廁所呢度都有人話係賣點 
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山上人冇得用咪話廢囉完全係魚旦論，我冇得用都唔想你有得用
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咁咪就係為用而用囉...
如果你話成條296D取消左佢..
加密晒98D同296A,咁樣真係轉車先有意義...
但而家邊個會肯俾296D取消?
唔駛人走左班車要等20分鐘所以整個轉車站真係個站嘅原意?
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都係果句, 除左山上人冇得用...對其他小區除左康城都係無用...
如果真係咁好轉...個轉車站就好似城隧果個咁旺啦....
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你理得轉車站原意係點啦,
總之人地肯比 $0.6 去換取快十分鐘車程, 對佢地而言已經係有意義啦
都仲未講調返轉, 296A / 296C 轉 98D 返將軍澳
唔使兜路之餘比 98A / 98C 又平左, 咁唔叫有意義?
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li1872903 發表於 2021-4-9 10:42
山上人冇得用咪話廢囉完全係魚旦論，我冇得用都唔想你有得用
畀興田人用嘛
恭喜觀塘區興田居民成功搶埋將軍澳隧道資源 |
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GW5878 發表於 2021-4-9 10:36
Sorry 我唔覺得廢
用合理價錢唔使兜山路又唔使行返屋企喎
最好多啲藍田秀茂坪居民用
搶晒啲位等將軍澳居民冇隧道線搭 |
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咁你點講都得嘅....
原意你又唔理....
但我就唔會認同為左俾小部份人慳十分鐘車程...
個轉車站叫做好有用、叫做成功囉....
一日都唔知有冇200人會咁慳時間法....
唔好再講296A轉98D啦...
又有幾多人真係咁轉呀...
唔好唔記得無坑口直出呀...
唔搭98A都真係極少數坑口人咁搭..
返晒去搭鐵啦...
如果繁時...你估隧道口98D/297好好等又一定上到車咩?
唔繁時就去晒搭10M/102啦~
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