油荃-將馬模式能否在港推廣？

試下將港島改晒做九龍新界,睇下條問題仲有冇意義?

答案係0呀

#italk分真好呃

咁應該直接將AMS中型巴士化啦，有啲線寧願AMS食曬都唔想屎水再蝕住做

btw 樓主個小巴post仲未回應我提出嘅小巴變中型巴士概念喎

053h4 發表於 2021-4-10 09:06
油荃-將馬係九龍新界路線。

WINNER TAKE ALL， 係市場行為。

運吉叫你做條線你就有得做,咁叫市場行為?

你呀媽煮飯比你一個人食都係WINNER TAKES ALL, 都係市場行為。

053h4 發表於 2021-4-10 09:06
油荃-將馬係九龍新界路線。

WINNER TAKE ALL， 係市場行為。

其實說到底都係要行倫敦/新加坡果套大洗牌

053h4 發表於 2021-4-10 09:13
市場上原則上就係邊間有本事可以持續經營唔執笠，由有實力公司經營。

而有質力公司通常可以以較低成本提 ...

261收到40分鐘一班你睇唔到？

053h4 發表於 2021-4-10 09:13
市場上原則上就係邊間有本事可以持續經營唔執笠，由有實力公司經營。

而有質力公司通常可以以較低成本提 ...

"好少有人開post嘈九巴脫班收車就係例子"

完全錯晒,你係放大屎水問題唔理厹姐,68A 73X 包碼線我是但數都幾條啦

"市場上原則上就係邊間有本事可以持續經營唔執笠，由有實力公司經營"?

呢種叫monopoly,同market無關,讀下經濟學先啦

Google "Marketing principles"比到答案你

"正常人都睇到新城再做落去得蝕錢交牌一條路亦不乎合港島居民，特別係鴨脷洲居民意願"

廢話,正常人叫你死出Italk啦,你咪日日係到呃分

唔回咁多啦,鍾意就繼續扮野show off你70都冇嘅IQ啦

做人做到你咁淨係日日係ialk到搏鬧都幾慘,比我真係摺埋算