原帖由 chickenbus 於 2007-6-9 11:07 發表 
三個禮拜前由日本返香港，搭 E22A 返屋企時，全家人既四件行李就因為行李架「頂閘」，
全部塞晒係水塘位，岩岩好。
輪椅位變行李「池」，實為正常景象 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 JC3341@31M 於 2007-6-9 12:33 發表
Ａ３１同Ａ４１呢？
早上入機場一樣會爆 |
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我...
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原帖由 TL 於 2007-6-9 11:32 發表
E22 頂閘正常不過, 如果唔係呢十年來 E22 系唔駛不斷開枝散葉.
E21朝早都會爆入機場.... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 dippy 於 2007-6-9 23:16 發表 
機場是關乎香港形象,為甚麼不能大幅加車?
可能運輸署既保鐵政策, 鼓勵人們乘搭收費很高的機鐵 |
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原帖由 N38 於 2007-6-9 00:24 發表
題外話:龍運E34繁時經常頂閘
E34真係好犀利
繁時/非繁時都好多人搭
朝早仲拖卡得好勁 |
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原帖由 914 於 2007-6-9 09:44 發表
我有朋友搭過7.30am單層班次，一樣係頂閘，但不是日日都係咁
龍運的Ｅ線之中，應該係E33及E34頂閘的班次係最多
再離題一話：見過幾次朝早 E33 響屯門總站開出已經頂閘。
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多啦Ａ夢
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你估機場車真係俾你地去旅行先搭咩....
機場都大把人返工嘛...
你地諗下繁時香港九龍新界大把巴士都頂閘
點解機場線頂閘會咁出奇.... |
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