今朝無輪米，因為真係太早，見到班AL經過石蔭東，連窗口都未坐滿...
星期三、四真係試下輪米 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-6-18 09:10 發表 
今日我坐左40p返工,今日出AL(ER6572),about 7:50am到安蔭村豐蔭樓,8:15am到九龍灣,在嘉翠園,有人眼望望,好似唔敢上車.這班車有九巴職員數客
對我來講，比起坐３８／４２Ｃ，慳返30MINS
班車得30人左右,不過今日夾在2個假期,又係 ...
部車08:21已經在觀塘地鐵站落客走人 |
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有人話AD309就快換走．
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原帖由 238X 於 2007-6-18 14:57 發表
30 人小巴邊載得哂呀？
況且人地都話左第一日, 不能作準喇...
唔好同我講你唔同意佢呢句野...
我所說的是2班小巴, 合共32人
40P少客也不出奇, 人們已習慣搭地鐵轉車上班, 未必肯冒遲到的風險乘坐巴士.
第一天的確不能作準, 但事實說明, 客量不會差太多,
如1992年307開線當天, 己擠滿候車人龍, 日後就一路好好客
2004年265S開辦當天, 從大埔開出, 只有數位乘客乘搭, 但日後永遠就只有那幾個
277X, N42A, 269D開辦當天, 客量也不是差得離譜 |
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原帖由 toby13031990 於 2007-6-18 15:19 發表
我所說的是2班小巴, 合共32人
40P少客也不出奇, 人們已習慣搭地鐵轉車上班, 未必肯冒遲到的風險乘坐巴士.
第一天的確不能作準, 但事實說明, 客量不會差太多,
如1992年307開線當天, 己擠滿候車人龍, 日後就一路好 ...
730開車，830唔駛已經到觀塘真係好早，完全食唔到九點返工客，如果開745，真係會多好多客。
而且東北葵其實一早習慣行到老遠搭38/42C，巴士轉地鐵實在太慢。
今朝我坐38，上到華員村仲有位剩 |
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第一日有30人已經係一個好開始ga la~
睇下開左一年多既81S，當初第一日，三班車都坐得大約十個人，
而家? 已經坐滿晒要企...... |
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原帖由 a222wts 於 2007-6-18 15:36 發表
第一日有30人已經係一個好開始ga la~
睇下開左一年多既81S，當初第一日，三班車都坐得大約十個人，
而家? 已經坐滿晒要企......
似終夾左2日假期中間,可能開7:45pm會食得多d客
加上d人好似唔知有40P
有時間,咪出到去歎早餐 |
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原帖由 a222wts 於 2007-6-18 15:36 發表
第一日有30人已經係一個好開始ga la~
睇下開左一年多既81S，當初第一日，三班車都坐得大約十個人，
而家? 已經坐滿晒要企......
81S起四美同大圍到而家一樣都係87B柯果班最多人搭, 最多廿人, 其他通常小貓幾隻, 我覺得縮短佢實際d, 雖然T議員同L議員一定唔際冇左難得到佢地勢力範圍的"新"路線 |
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GK9636@ATENVIRO
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運吉分分鐘改派兩部專線小巴行走, 連40P都慳番.
