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當277X北行尾車藍田開一點，89D可否都延長啲尾車？最少都0030、甚至0045吧？ |
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277X 頭車開 0500
開多一班車係好事
始終現時頭車牽晴間係接近頂閘走
不過更新後頭二車都分得幾開
有幾多原本頭車既人分得走
又有幾多新客加入頭班車行列
咁就要再觀察下 |
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做人須經歷一生一死
搭車須經歷一上一落
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-4-15 11:13 編輯
我覺得有月票長途線開唔開N車本身分別不大，而延長服務時間本身應該可以引更多人買月票，所以九巴才不另開路線搵多d錢（除277X外960也是如此） |
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好事，但277E最好個服務時間同277X完全睇齊
非繁班次都應該加返去15
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本帖最後由 ES6048 於 2021-4-15 11:33 編輯
所以頭先突發奇想
不如將277系轉全通宵，做埋501S的巴士版
理論上，深夜時段(0100-0500)各自30分鐘一班可能有得做
但到時上水粉嶺分家問題，
同埋會唔會同沙田大埔一齊做等一大堆問題都係要傾
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疫情前星期五,六277X尾車都可以坐滿,就算平日都去到窗口位坐滿,確實唔係太差
但疫情後10點打後班次好多時窗口都未坐得滿,但九巴突然咁進取都係好事
501S除左行均晒成個北區,大窩西,仲有大埔,沙田,黃大仙,鑽石山,以前黃大仙上車果班分分鐘有機會滯後
所以觀落紅VAN有時係快過501S,其實501S路線都幾似初版70X,除左冇沙田之外
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S3bl430 發表於 2021-4-15 11:11
我覺得有月票長途線開唔開N車本身分別不大，而延長服務時間本身應該可以引更多人買月票，所以九巴才不另開 ...
我記得兩年前rpp有人爆料話九巴原本想開幾班N277, 好似N3D咁，我覺得如果開N線可能仲好，一來九巴可以收多D, 一來N線可以一條線做哂成個北區，好似270S N373咁行 |
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通宵開條N277X，由聯和墟開出，經天平、粉嶺站、上水站、清河、嘉福、粉嶺南，每半粒鐘一班，兩邊對開來往藍田站，都有得做。
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前荃葵青區居民
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ES6048 發表於 2021-4-15 11:31
所以頭先突發奇想
不如將277系轉全通宵，做埋501S的巴士版
理論上，深夜時段(0100-0500)各自30分鐘一班可 ...
如果N373客量持續低迷，似乎搵N373改行東隧+觀塘道可以代替獨立開277X通宵服務，這樣N373停銅鑼灣就變得有理有據 |
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