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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) [求證實]九巴想大規模殺舊車
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[求證實]九巴想大規模殺舊車

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KC8249 發表於 2021-4-16 19:11 | 顯示全部樓層

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其實係咪間接承認左當年引入直梯係錯誤
HM3044 發表於 2021-4-17 02:11 | 顯示全部樓層
JF6839@88K 發表於 2021-4-15 19:19
- ^& V* v7 `3 ]2 J7 m1 @沙廠AVBE早就要退+ Q) X8 z3 Q( t& |. Z( {$ k/ G
成堆“勁車”
5 f' }9 s# H& q
AVW/AVBW仲「勁」  c& Z! ]4 A2 s/ Z* f/ g2 }
! i" o5 n( k5 U: _
沙廠AVBE主要都係掛85/80K/83K/88K
$ O  F! q. X6 B- b- q% ]14年車齡嘅AVBE唔行快速公路線其實無問題7 \; A* @$ B# P& u$ t# i
61233 發表於 2021-4-17 02:37 | 顯示全部樓層
直梯比陽光比人懷念下好過) Z" z+ v( m/ {
依家直梯冇乜用...用大線易爆,但少客線唔洗咁多! [) \2 L2 {* s7 l' ?8 F/ J
依家連西貢都全mmc,更突出直梯冇咩可用之處
JF6839@88K 發表於 2021-4-17 09:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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HM3044 發表於 2021-4-17 02:11: ?- n! G1 F, S, X# J9 f( z8 |
AVW/AVBW仲「勁」$ {( R( ~* k0 |  A4 r) U

" f1 t  T! i* t4 h8 f沙廠AVBE主要都係掛85/80K/83K/88K
1 ?5 a) b/ j) `# R# J+ L
% A( D( n/ Z" F( r: V' Q8 v: ^5 d
無可否認( N. X, W  q: R* b: t2 B9 ^. Q8 c0 }
AVW上城隧呢啲斜係幾吃力
( e# o# C& _1 [/ _$ s0 ?但係論舒適度
2 N% \8 y& w7 n: F# v+ e# K7 [! O: PAVW已經贏咗AVBE十條街8 T* X  u5 O% y/ w# j$ H* `
至少AVW冷氣勁* ^) p  c3 x7 ~, e" Q
, t. l( O+ T/ `, Y# c

! I2 O' i6 u# o0 J: j) U1 NAVBE行唔行公路線都係咁“勁”
5 X2 Y8 g5 |( I+ E88K嗰堆掛牌AVBE(尤其是MT593)就算唔碌車都可以俾後車追
TR1614 發表於 2021-4-17 10:09 來自手機 | 顯示全部樓層
HM3044 發表於 2021-4-17 02:11
1 Z7 _' t. G% }) j+ e+ `7 HAVW/AVBW仲「勁」
$ n' h9 J% @4 ]: E/ E1 M! ?0 @
/ D! [7 ]0 P$ D+ P& x+ @" m沙廠AVBE主要都係掛85/80K/83K/88K
8 @: k# ^( d1 |3 B  [

$ `/ R7 E( H5 T, E+ O其實行快速公路問題都唔係最大,上斜先大穫
% Y, {& h5 o+ y4 n7 k% e4 y) \. L# q: R/ I( F
長勝以前仲安排批 B9行 E42, 頂閘龜速上城隧,水箱長響到東涌,聽見都為佢地覺得辛苦。
TR1614 發表於 2021-4-17 10:17 來自手機 | 顯示全部樓層
JF6839@88K 發表於 2021-4-17 09:35
- F: f0 x1 Q  ]- U6 x) m無可否認
$ X1 R2 K+ C( w3 GAVW上城隧呢啲斜係幾吃力2 z4 w" W! [/ C3 b1 @! L
但係論舒適度8 [* V& F, F& ~( Y

: [9 H: Q$ [- ^0 y. D4 @唔知點解你覺得MT593好虧
! |# g: a+ u* r但係我成日坐,都唔覺得問題有幾大,速度合理。% r& L5 ^7 w( ^2 e" r) E
沙田啲 Voith AVBE冷氣普遍都唔差
* ^% ^+ J! C4 U1 t, d係 ZF嗰批難頂 d,水箱嘈(例如MT673) ,引擎聲又拆又尖好難聽,焗 d, 平路谷到衡但係一上斜即變死狗。早退車應該要有佢地份。) }5 R4 ^( F4 r: z) i* V
NA3596係例外,表現唔差。& ?! ~' u; n6 ?
JF6839@88K 發表於 2021-4-17 10:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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TR1614 發表於 2021-4-17 10:17: i9 d4 ^) K+ Y/ b! J8 L6 ]5 X
唔知點解你覺得MT593好虧
+ ~- y$ P; d) g& d5 D4 P但係我成日坐,都唔覺得問題有幾大,速度合理。3 h7 M' Q  M2 k: B/ r
沙田啲 Voith AVBE冷氣普遍都唔 ...
& x. A" c8 f% h; e" Y6 f
MT673個水箱早排聽過
# y6 Q2 a1 x- S* Z* f' F+ U有得同之前嘅MX1088 NE1891揮
toyl 發表於 2021-4-17 14:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 toyl 於 2021-4-17 14:03 編輯
7 r+ B4 U; E& v. W
LokManSiu 發表於 2021-4-15 18:37
6 R. p# O2 |; m7 c定係根本係政府暗地裏唔想再續歐三專利巴士?
& Z3 g" S* q. z2 Y' m$ w7 ?
AVW個底都算係歐三加料谷上歐四標準,如果係清得走呢批車,就可以等ASV退埋就連超豪專用零件都唔洗keep,龍運批歐五直梯就過戶有理,之後龍運就出到新車再重新試入紙加價
! d8 S' O* o! h- y9 ?; C4 C; L1 |* s; R4 O' I! n7 d
HV9990 發表於 2021-4-18 00:39 | 顯示全部樓層
KC8249 發表於 2021-4-16 19:112 `# M7 V6 w* c3 g5 O8 S6 a: ~
其實係咪間接承認左當年引入直梯係錯誤
7 V5 |- {  S% b. i( v% c
十幾年前追求既係舒適度,十幾年後追求既係載客量! |- W- ?( I. n# Y6 |
唔同年代有唔同目標) X6 w5 c* x1 ?5 J) q
正如3+2車後期咪一樣俾人遺棄
/ M& b! b$ N" W4 i' {. q1 E$ z0 L1 d/ ?& Y% V% f) |$ k4 p& E

' |4 Y% A* t4 a( {& S. r2 K* m
KCRC . Keep Moving
HM3044 發表於 2021-4-18 01:23 | 顯示全部樓層

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JF6839@88K 發表於 2021-4-17 09:35# V0 H# C) L9 s9 F7 R. \
無可否認
1 m# P8 P6 u6 Q. g) HAVW上城隧呢啲斜係幾吃力
0 Z! D+ b) j# W' ~+ L" S! W. v但係論舒適度
- n% u' @/ ~9 ]# f* o; V; t/ N
MT593真係睇咩人揸
7 n- Y: w( @4 w0 h; Y8 L以前試過263搭過,上沙倉拍得住大白龍
' ]  G( e3 h- d) [! y3 U沙廠年代行88K又正常發揮喎1 I' `7 |8 P3 ^
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