仲以為新巴會投到線,原來只係682X變身。
呢間公司快快手變做城巴算啦。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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除港島入馬鞍山一段外,其餘走線不變,巴士站安排不變
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jocosben 發表於 2021-4-17 21:16
好似新東東隧線繁時都幾好吉位
塞完東廊,再塞東隧、觀繞同老隧,唔吉就奇喇 |
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3AD170 發表於 2021-4-17 22:51
塞完東廊,再塞東隧、觀繞同老隧,唔吉就奇喇
早繁682P/682A 客量唔錯,唔爆不過通常坐滿,682正線最差,主要馬鞍山分流左去682P,佢基本上只靠第一城濱景 |
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要睇988快682X幾多返到馬鞍山, 因為我間中都見682X在1900先到雅典居, 如果988快過這個時間15 mins/ 以上有機會做返起
我嘗試用948E+980X計太古坊去耀安的時間, 大約41-45 mins
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近排WFH差唔多停晒,下繁觀繞長龍重現,呢個時候改682X為988乘客應該睇得出時間分別
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其實早繁有特快線幫手嘅經小瀝源路線,普遍都會有咁嘅情況,就連85X烏溪沙特喺WFH嗰期,市中心同耀安都有人專登等。而且早繁出城有巴士專線,未必完全死亡。
反而下繁就真係接近死亡,先有中上環經西隧走,今次有港島東經繞道西隧走,成個北岸就係差灣仔銅鑼灣,但位置上走西隧比較尷尬,如果要做到一粒鐘由頭站到耀安唔係容易。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2021-4-18 23:20
其實早繁有特快線幫手嘅經小瀝源路線,普遍都會有咁嘅情況,就連85X烏溪沙特喺WFH嗰期,市中心同耀安都有 ...
曾經有FB專頁建議過將塞死東隧老隧既680X同681P改行塞得比較穩定既紅隧獅隧,不過反應就平平,但如果真係建議會唔會有人強烈反對呢…… |
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