東涌海濱路近達東路花園加站VS順東路停站服務東涌市中心

富東、裕東苑班人就慘，落車要行多一倍路程

paul2357paul 發表於 2021-4-18 13:03
冇話所有E線都抽起哂唔行順東路，
只係話有番多D E線改優先服務東涌北跟住達東路花園補站服務東涌市中心 ...

城記E線青馬轉E21A/E11A同E23A
龍運E線青馬轉E32A
屯門線到消防局再過去。
唔該哂

paul2357paul 發表於 2021-4-18 13:03
冇話所有E線都抽起哂唔行順東路，
只係話有番多D E線改優先服務東涌北跟住達東路花園補站服務東涌市中心 ...

阿聰明, E31入機場島咩, 你1#都話啲車停完達東路花園之後入機場, 即係唔包括E31啦, E31總站係逸東, 淨係做東涌, 咁當然可以做完東涌北又做東涌市中心.

EX-TL 發表於 2021-4-18 14:50
阿聰明, E31入機場島咩, 你1#都話啲車停完達東路花園之後入機場, 即係唔包括E31啦, E31總站係逸東, 淨係 ...

仲有E32A同E21A都唔入機場島

PF2802 發表於 2021-4-18 12:45
見到咩人開post都知道唔使認真

出po係保羅, 第一個回係巨ed, 成日以為係同一個人.

EX-TL 發表於 2021-4-18 14:55
出po係保羅, 第一個回係巨ed, 成日以為係同一個人.

兩個都唔使認真

E21A 發表於 2021-4-18 13:46
富東、裕東苑班人就慘，落車要行多一倍路程

有哂東涌北仲一定要優先遷就佢哋？
尢其是落客根本上可以在東涌海濱路果邊加個站集中做哂東涌市中心，亦可以在東涌北內圈落車行過商場橋既時候，特登兜埋順東路為咗停果兩個站反而先至係仲夾硬黎。
支持E11A，E22A，E23A之類繼續精簡東涌段走線。

EX-TL 發表於 2021-4-18 14:50
阿聰明, E31入機場島咩, 你1#都話啲車停完達東路花園之後入機場, 即係唔包括E31啦, E31總站係逸東, 淨係 ...

我個意思只係話E31，E21A之類已經係特登用果段東涌海濱路入黎東涌。
當然東涌海濱路近達東路花園真係加站既亦可以預埋E31，E21A。當然S56亦可以用埋執多少少東涌北去東涌市中心附近既短途客。
果邊配套唔錯，整埋行人天橋，可惜真係冇乜人流。

thorchan 發表於 2021-4-18 11:39
呢個玩法注定玩死滿逸，即係逼哂D人去38/39M，連慳返2.4的機會都唔俾。咁樣暴動都得。 ...

其實條條S線都一定入東涌市中心圈內，
同埋唔好講到好似順東路冇S線搭。

paul2357paul 發表於 2021-4-19 07:10
其實條條S線都一定入東涌市中心圈內，
同埋唔好講到好似順東路冇S線搭。
...

順東？識的就唔會喺順東上。基本上市中心總站出嚟的車繁時唔使上，真係上到的得S52，但S52大疏，等得嚟都行咗返去。
結論係順東路真係搵鬼搭。