例如613九公死都要擺正筲箕灣濕貨區門口為總站有買餸線功能,因為安達臣住宅區社區設施嚴重不足。
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佢今次錯唔曬, 只係冇佢講到咁誇張
秀茂坪同碧雲道的確有班人會搭613去東區行街, 飲茶順便買餸, 當然呢班人同白石角班人完全唔同, 呢班人多數都係老野同退休人士
相反假日白石角班人就真係有機會去深水步行街啦, 但與其再開青沙線去深水步, 倒不如延長272P服務時間, 但要執執大埔走線, 去深水步旺角尖沙嘴可以去青沙轉280X 286X 287X
272P又補到青沙轉乘網絡去長沙灣, 美孚同葵興芳
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其實, 白石角住宅區巴士路線係用大埔線去做, 在沙田區的科學園係用沙田線去做.
到最後, 就算白石角往深水埗開回程, 唔見得係用286S名義做. |
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-19 11:49 編輯
10598C 發表於 2021-4-19 10:45
相反假日白石角班人就真係有機會去深水步行街啦, 但與其再開青沙線去深水步, 倒不如延長272P服務時間, 但要執執大埔走線, 去深水步旺角尖沙嘴可以去青沙轉280X 286X 287X
272P又補到青沙轉乘網絡去長沙灣, 美孚同葵興芳
一直都覺得272P就算
唔全日都值得開試多一兩班
甚至反方向再作檢討,但問題係…
1) 抽車? 間接減輕73X嘅
負荷,因為覆蓋到葵興葵芳,
長沙灣可upgrade到72嘅客。
2) 票價? 便宜過272E,
可是272E不停白石角。
所以唔單係大埔走線需修改
連九龍嗰邊點行都唔容易解決。 |
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唔好忘記今年BRPP,272P會提升至平日繁時雙向服務,早晚各對開一班
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還看香港公交
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平過272E呢點冇辦法, 不過272P只到長沙灣, 做唔到深水步行街位
同埋如果之後修改272P大埔區內走線, 行南運路 太和路出白石角的話, 就可以將舊墟一帶去深長荔交返比72/272E
當然272E本身都好應該全日, 然後同72玩聯合班次, 但自從272E經旺角拉去旺柏之後, 已經睇唔透九巴對呢條線定位係點
只怕九巴用73P 272E兩條天價線來處理大埔來往葵興芳以及長沙灣
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合理, 畢竟科學園屬於沙田區, 白石角屬於大埔區 (講笑)
其實都有例外既, 例如272S 272K就係用大埔區number, 白石角去大圍就用沙田82D, 早上油尖旺入科學園都係抽調271班次(271B)入去
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