所以好似798沙中點解唔上得咁，應由地區人仕出聲，由巴士公司申請迫運吉回應。
今時今日新城係沙中重唔比上客真係唔理想。
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簽名被屏蔽
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到時可能有乘客認為路經但唔入站係好事呢, 唔駛慢慢出入站, 好運-火炭返屋企都快D.
或者等第時有人反映點解有站唔停, 加番個站, 九巴冇得嬲嬲豬. |
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其實點解要怕反對咁搞笑呢
做左人地反對先算啦...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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798沙田站不准上客除九巴反對外，仲有60K營辦商反對
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本帖最後由 053h4 於 2021-4-23 19:20 編輯
HR1377 發表於 2021-4-23 18:21
798沙田站不准上客除九巴反對外，仲有60K營辦商反對
九巴88上得客798唔上得？
九巴88上得客小巴唔反對？
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咁以前係九巴喺沙田開辦先定小巴開辦先？
沙中/沙火至火炭，九巴一定早過綠小開辦，就算88系遲開小巴冇資格嘈
但是新巴開辦798系遲過九巴和小巴，咁小巴和九巴咪有機會以影響營運收入為由反對
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HR1377 發表於 2021-4-23 19:28
咁以前係九巴喺沙田開辦先定小巴開辦先？
沙中/沙火至火炭，九巴一定早過綠小開辦，就算88系遲開小巴冇 ...
咁佢又係港島出雙向分段。
佢做生意就得，其他人就唔得？ |
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682B主要係因為價錢太貴先搞到客量未如理想
686只係收17.4非繁個客量點都會好過682B
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想知原因可以問運輸署為何900可以有港島區內分段收費
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