1320 發表於 2021-4-27 12:06
900 定線都算好直接, 沙田停站亦唔多, 估唔到都要1小時15分咁耐, 同樣時間已經可以入到屯門元朗了
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平日下繁會展要成 30-35 分鐘到皇后街係正常車程，
皇后街用 30 分鐘到沙田咪算係咁。 |
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如果係要全日, 下個月好全日, 因為以呢個時間, 東鐵過海後根本就無得做, 下個月全日都重有一年時間吸下客 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-4-27 12:28 編輯
看fb 沙田交通group有講今日第三班900未出到禾輋已經企左唔小人,
現階段900根本係白石角專車,仲未發揮曬條線既潛力
我愈睇愈覺得佢發展空間似934,早繁超多客,下繁也不錯,
至於非繁應該有能力至少吸到20-30個客, 私牌回車亦快
另外,藉此post回應其他post對於東鐵過海後900客量前景的擔憂
280X其實也是跟東鐵打到正, 不過在沙市2站總有10幾個客上落
加上部份港島線鐵路站出口(例如上環,灣仔)和月台有明顯距離,
唔見得900會處於絕對劣勢
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錯字連篇
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關咩事...巴士係吸引嘅就算慢少少都有捧場客
係唔夠吸引嘅，就算明明全日開都可以走哂
就好似當年A12/ 18X咁...
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86K 還好，起碼 86S 問同系路線順手加埋姐。
奇在堆大埔線，搭 900 入到科學園轉入大埔？咩玩法
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惡意回復是不道德的行為。
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唔見有,
1. 青沙現在非繁時段以286/7X互轉車為主
2. 繁時286/7X沿途都有西隧過海車
3. 九巴連249X有客車費高回車快的路線也没有大搞,仍然維持大部份時段30分鐘一班,沙田段没有獨市位
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錯字連篇
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其實我想講，18X 星期日隨時係可以坐滿落繞道。
18X 客量差只係集中係平日非繁東西區根本唔夠客。
如果係停留係 18X 餵蚊既年代，大家未免太 Outdated。
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惡意回復是不道德的行為。
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繁忙時間當然冇得講
況且900自己本身個客源都夠做
但非繁反正冇985/982X河西一直都冇過海車
肯谷既絕對有誘因
有對家係到既老九實有heart啲
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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我知依家18X停港碼之後好客咗好多
我提出呢條線只係想講
唔係你肯放資源開全日就有人會搭
要睇成個交通網絡配套
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