本帖最後由 arfung 於 2021-5-3 14:26 編輯
報告一下：唔知930X係咪開得密(又或路況令到前後車好近)，早上又在荃青交匯處見到930X和933前後腳，930X唔駛企933企幾個。
不過933似乎早繁得幾個站都夠做，始終夠快一程過又大機會有位坐，有心想搭就會步行到那幾個站。
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930X 下繁有時因為交通問題, 會隔到好密, 見過6:30左右, 企十分鐘有3部930X經過..
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簽名被屏蔽
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都係一句
繁時933走線無問題
但如果要全日，唔做葵興芳，單靠楊屋道，唔夠做
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933 真係夠快，今朝見尾車接近九點已經到太古坊
40 分鐘唔駛
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其實跟荃葵段非繁290走法都合理，合理時間內服務最大範圍，當然有些位要多行幾步，但覆蓋率夠。
若班次和走線吸引，客人願意睇時間步行到站頭等車。正如現在290系列，葵芳客都肯用葵涌道既站上落。
(睇番ETA，印象中290由荃西去到荔景和33係差唔多時間，+/-隨時少於5分鐘)
Anyway 933真的好快好直接，現時走線隨時快過930X跑完全程。即管看看將來有無機會加強服務。
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933全日，荃葵段跟290，飛走中上環，暫時睇落係共識
反而值得討論既，係港島一端應該去到幾遠，應唔應該入柴小等
講到呢度，係時候鞭下屍
當時討論荃葵東區線既時候，葵芳<>北角車程，同班淡友爭拗咗好耐
我用935/930啲行車片段，計到葵芳<>北角車程大約18-22分鐘
但佢地堅持葵芳<>北角，要30-38分鐘先跑得完
實際上出到來
933荃灣龍德街<>北角政府合署，連繁時多車都只係25分鐘左右
葵芳<>北角需時，同我估算（20分鐘）差唔多
班淡友930X衰咗一次，今次又衰多鑊，真係要搵窿捐
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其實若城巴能將其中一條東區西隧快線全日，然後利用西隧口作補錢轉乘往其他區，非繁假日都有機會生存到。
東區方面可以想一想如何增加覆蓋面，例如會否加經北角及延到筲箕灣(甚至柴灣?)
如果係揀中933，按290走線行就大半荃葵主流區域覆蓋到，補錢駁962系/967/969就加埋1/3屯門和天水圍(連埋免費轉930)，都有機會殺出一條路，多賺一點。
始終回車夠快又收得貴，未嘗不可一試。
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睇淡全日嘅版友大多數係港島居民，成日覺得7系車密車，焗人中環轉就得，又覺得港島東居民唔想去新界行街=新界人唔想去港島東行街
但又唔諗下行中上環灣北用幾耐，同埋新界人嘅行街需求
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其實以現時930/930X乘客比例，933未必需要停葵芳，大可另開繁時線處理。 |
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