九巴以行動証明長途兼營港島流水可行

053h4 發表於 2021-4-21 08:58
隨口講尚德商場無人上？過去討論已經引用過無數數客post佔比極低。

你自己唔得証明亦唔代表睇証明關我詳 ...

我就真係冇見過有人講796P係尚德商場少人上啦除左你

收手吧啦,我周到你錯誤啦

我前面講個d野,有"可能"個d全部都係假設黎架,係唔駛證明架傻仔

喂不如唔好咁偏呀,回下我#76?

點睇968咁多年都唔整雙向收費?968實搶到5B生意架wo

932gz6061 發表於 2021-4-21 08:42
你連收入同利潤都唔識分就唔好講咁多野啦好冇
"過海乘客略多=聯營乘客多過九巴"

你係咪回錯post。。。。。

開又未開，又得個幾班車，就知「可行」

如果流水/短途客多到長途客上唔到車就搞笑

932gz6061 發表於 2021-4-20 20:49
運吉批E22A就好笑,條296M立即收檔

但之後可能用有人出post叫E22A改行山路,唔好比人誤會搶296M客 ...

E22A、798 (甚至694)早就應該批雙向分段打296M

053h4 發表於 2021-4-21 09:32
睇一條線定一組線先？隔離thread 個個都認為900會全日。
而900只係 N條件長途線的1/N, 條條線都做分段客皂 ...

將來全日，頂多咪5X班次

北區、屯門、元朗區議會係時候發功(爛)爭取雙向分段倒九巴米