九巴以行動証明長途兼營港島流水可行

053h4 發表於 2021-4-21 11:38
本身成間公司止蝕成本係8.4，我就唔明10蚊點蝕。

而頭先係咁巴典睇左唔少線繁時載客率平均亦普遍七成。 ...

姐係比唔到證據證明"人均10蚊有計到成本啦"

重覆講一句野有意義咩?

咪姐係錯囉,認左佢啦

同埋你眼中"大線"係咪得紅隧線?307個d你又有冇睇到?

蝕錢個d 103 113 115 109 117 你又知唔知蝕緊幾多出去?冇人知。

蝕錢線就一定要九巴食晒?點解唔係改線?

癡線,有幾想九巴死。

053h4 發表於 2021-4-21 11:50
人地有引用RPP或區議會公開數字。

咁你咪試下用共筆型網站做reference交學術文

053h4 發表於 2021-4-21 12:01
我尊重巴典總結數據，所以用巴典link.但數字係由RPP及區議會文件背書。

人地引用官方數字，而我引用相關 ...

尊重還尊重，用唔用得係另一回事

053h4 發表於 2021-4-21 11:51
比九巴做，咪更有條件長線做流水lor.

我呢個post一向講呢樣野。

九巴大把線都有條件，點解剩係得900有雙向分段?

nwfb1001 發表於 2021-4-21 12:05
九巴大把線都有條件，點解剩係得900有雙向分段?

因為900搶到一個屎水客都好

但290系嘅朋友繼續比10蚊啦

053h4 發表於 2021-4-21 11:51
比九巴做，咪更有條件長線做流水lor.

我呢個post一向講呢樣野。

你真係鍾意害死九巴

線蝕係改線,唔係改營辦商

唔係大公司就應份去蝕。