除左巴士迷 最後會有邊個知同咁神心用4蚊搭車來往港島丫 而且繁時線而已 |
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900九巴提供港島雙向分段,而運輸署亦批准,証明長途線以其資源兼營短途流水係更可行亦可以降低成本。
其實港島除左5B, 10可以維持經營,其他好似25A咁,大可同經中環的過海線,例如962X合併去寶馬山,變相減低25A相應的營運成本。
而降低成本自然減少加價壓力。
你知唔知寶馬山個站幾細,962X拉上寶馬山邊度有位擺;不過我認為985車疏,擺勵德邨係可行嘅
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零生一個星期唔出兩三篇九巴自 high 文好似坐立不安咁。 |
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你剛才post果條link係上年噃,講緊19年加價後收益,根本冇可能反映依家嘅狀況
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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咁依家紅隧線賺定蝕先?你要知2年前同依家爭好遠,一連串社會運動同武肺有好大影響力。
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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