[九巴] 屯門碼頭對外線重新定位

1. 59X去到深水埗已無位坐，要靠59A執人，

咁搞美孚客可以不用上車


2. 59A客量相當高，長沙灣廣場 & 千色店都有唔少人上車，

雖然可以加密班次，但會否造成拖卡？加密了的班次能應付人潮？


3. 259咁行原意係好，但德士古道北及國瑞國易受貨車塞車影響，

咁行分分鐘仲慢過行返青山公路


P.S.  住屯門碼頭蝴蝶村10年（雖然快要搬往葵涌），
個人認為己有的路線以不變應萬變，已經不錯

葵盛圍何來有地方做巴士總站 ?

原帖由 TL 於 2007-6-9 14:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1. 如果加派半空車欽州街後起載可行嗎?

2. 長沙灣廣場同 1., 千色店有 59M. 依家 59M 同 59X 已經密, 就算拖卡都冇計.

3. 行國瑞路原因唔想得失大窩口地鐵站客.
如果行城門道落青山公路會比行全條國瑞路慢嗎?
...

1.依家屯旺三寶在下午五六點有車私牌往深水步接客
依家59M在荃灣地鐵站己經上左九成,仲要去載福來村和荃景圍,
果度係工廠區,放工自然好多人,仲要兜去千色店

小弟認為樓主係為了條新路而開條好唔直接的線,263和269D
行新路可減低行車時間,但樓主條259係好唔直接,極兜,都係59A
直接D,葵盛圍比欽洲街差

[ 本帖最後由 DC3938 於 2007-6-10 12:00 編輯 ]

我同意不大變

講真,個建議唔錯,但係行起上黎唔係果回事,真係唔易
1.59M同59X冇太多能力再食多D客...真係唔多...
2.千其唔好睇少59A既客量!一定唔可以
3.我反而覺得...想唔同59X一齊搶客,只可以上青機
4.想唔同59M搶...加左車俾59M先好改59A(某時段總站開車A比M密好~多)
5.上新路唔一定快左.

屯碼線....其實真係唔易改...

原帖由 jx6215 於 2007-6-11 14:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,個建議唔錯,但係行起上黎唔係果回事,真係唔易

2.千其唔好睇少59A既客量!一定唔可以
3.我反而覺得...想唔同59X一齊搶客,只可以上青機
4.想唔同59M搶...加左車俾59M先好改59A(某時段總站開車A比M密好~多)

屯碼線....其實真係唔易改...

2. 少許離題，59A一疏少少即有人port上唔到車，九巴不敢忽視此線

3. 青機都無位
惟一可以改的是59X長沙灣後上八幹入屯門，但美孚人一定反對（因此66X改唔成）

4. 早繁59A開3分鐘一班，59M都係寫4-8分鐘一班


想改屯碼線？259B開全日似乎仲易D．．．

我想問下樓主
你覺得係美樂行過去屯碼或者兆禧院搭59X出九龍快定係等259D再搭兩個站落車轉59X快