建議重組將軍澳山上路線

現時,途經寶琳北路的路線中,93A,95M和98A服務重疊,而93K則客量較低,為了改善以上的問題,因此建議重組將軍澳山上路線,以善用巴士資源

93A&95Ｍ:
合併為93號,並繞經秀茂坪道和曉光街,班次減至30分鐘

往裕民坊:
1.寳琳 ($5.2)
2.欣明苑
3.英明苑
4.寶仁樓
5.翠林邨
6.康盛花園
7.茅湖仔村
8.馬游塘村
9.寶達邨
10.秀程樓
11.秀康樓
12.寧波第二中學
13.聯合醫院
14.秀雅道遊樂場
15.曉晴閣
16.曉麗苑
17.曉光街遊樂場
18.梁式芝書院
19.上秀茂坪
20.觀塘站
21.裕民坊

班次:
全日
05:40-01:40 30mins

往寶琳:
1.裕民坊 ($5.2)
2.觀塘市中心
3.觀塘站
4.觀塘游泳池
5.觀塘警署
6.曉光街
7.上秀茂坪
8.梁式芝書院
9.曉麗苑
10.聯合醫院
11.寧波第二中學
12.秀康樓
13.秀程樓
14.寶達邨
15.安達臣道
16.馬游塘村
17.茅湖仔
18.康盛花園
19.翠林邨
20.寶林消防局
21.英明苑
22.將軍澳賽馬會診所
23.浩明苑
24.寶琳

班次:
全日
05:50-01:50 30mins

93K:
縮短至九龍城碼頭,下調車費,班次減至30分鐘

往九龍城碼頭:
(下調車費至$7.6,寶達邨後下調車費至$5.5,依原線直至上鄉道)
23.上鄉道
24.土瓜灣街市
25.浙江街
26.落山道
27.九龍城碼頭

班次:
全日
05:30-00:30 30mins

往寶琳:
1.九龍城碼頭 ($7.6)
2.貴州街
3.落山道
4.落山道 (土瓜灣道)
5.落山道 (馬頭圉道)
6.上鄉道
(依原線直至寶琳,觀塘市中心後下調車費至$5.5)

班次:
全日
05:50-00:50 30mins

98A:
以裕民坊作總站,班次減至10分鐘

往裕民坊:
(下調車費至$5.4,依原線直至牛頭角站)
17.牛頭角站
18.裕民坊

班次:
全日
05:50-00:50 10mins

往坑口(北):
1.裕民坊 ($5.4)
2.創紀之城
3.牛頭角站
4.觀塘市中心
(依原線直至坑口(北))

93咁兜法，係樓主先諗到
明明去到祥和苑，協和街直落已經到觀塘站
偏偏屈番上去曉麗苑再塞將軍澳道法院先入觀塘市

98A咁樣屈番去裕民坊目的係乜？
穩定班次？但出入都要屈番去牛頭角站，唔見得有咩幫助

93A、95M及98A應該做的是開新客源和減少浪費，而非愈改愈兜。例如95M延長2邊總站（寶林-九龍灣），做幾水客。93A同98A交換將軍澳區內的總站，然後98A再拉去牛頭角，甚至德福。至於93K，要麼取消，要麼就寶達下站就九展，然後跟215x路線，縮到麼地道做總站，藉此解決康翠去尖沙咀的空白。

Phoenix 發表於 2021-4-25 16:11
93A、95M及98A應該做的是開新客源和減少浪費，而非愈改愈兜。例如95M延長2邊總站（寶林-九龍灣），做幾水客 ...

• （舊建議重提）95M喺將軍澳應該再延長至坑口，同埋駛入秀雅道，做大將軍澳—聯合醫院客。
• 98A縮到寶琳，咁係唔係應該摺咗10M同102小巴畀九巴做呢？
• 點解93K應該跟215X而唔係11X行呢？
  

吳宗錡 發表於 2021-4-27 12:05

（舊建議重提）95M喺將軍澳應該再延長至坑口，同埋駛入秀雅道，做大將軍澳—聯合醫院客。

98A縮到 ...

1. 秀雅道點調頭？
2. S座對出有上蓋，雙層車未必夠過