由於現時將北往返觀塘只有93A及98A
（95M起點於山上）
但兩條路線均不能提供有效服務
故此提出此重組建議
冀能以九巴「有錢賺盡」心態下有所改善
1. 93A/ 95M延長至坑口北《》觀碼/ 雅麗道
兩者班次均為30分鐘，山下聯合班次為15分鐘
（93A：00/30開；95M：15/45開）
（非繁與98A三線聯合7.5分鐘一班往來觀塘）
主力提供山上《》山下聯繫兼山上往返觀市服務
兩線亦會加設與觀塘道路線轉乘計劃
93A觀塘方向走線
坑口北》坑口圈》冧橋》景林》寶林總站》
英明苑》康翠》寶達》曉光街》協和街》觀碼
95M觀塘方向走線
坑口北》坑口圈》冧橋》景林》寶林總站》
英明苑》康翠》寶達》秀茂坪道》協和街》裕民坊》雅麗道
93A坑口北方向走線
觀碼》協和街》曉光街》寶達》康翠》英明苑》
欣景路》景林》冧橋》坑口圈》坑口北
95M坑口北方向走線
雅麗道》觀市》協和街》秀茂坪道》寶達》
康翠》英明苑》欣景路》景林》冧橋》坑口圈》坑口北
2. 98A縮短為寶林》牛頭角站（循環線）
班次為10分鐘（繁時）；15分鐘（非繁）；20分鐘（2345後）
（非繁：00/ 15/ 30/ 45開；與93A/ 95M提供7.5分鐘聯合班次）
主力為寶林/ 山上提供「較快」之觀塘道轉車站接駁
98A走線
寶林總站》怡心園》康翠》寶達》創紀之城》牛頭角站》
觀市》秀暉》康翠》怡心園》欣景路》寶林總站
3. 91S全日往來清水灣》牛頭角站（循環線）
班次為12分鐘（繁時），15/ 20分鐘（非繁），30分鐘（0000後）
91S走線
清水灣》上/ 下洋》孟公屋》銀線灣》影業路》坑口北》
昭信路》南豐》冧橋》頌明》將轉》創紀之城》牛頭角站》
觀市》將轉》景榕樓》冧橋》雞圍街市》昭信路》明德》
影業路》銀線灣》孟公屋》上/ 下洋》清水灣
4. 93K 延長為寶林《》尖沙咀（漢口道）
班次為20分鐘（全日大部份時間），30分鐘（逆向/ 順向2300後）
主力為提供山上往來尖咀之直接服務
93K漢口道方向走線
寶林總站》英明苑》康翠》寶達》觀市》九展》機隧》漆咸道》尖碼》漢口道
93K寶林方向走線
漢口道》漆咸道》機隧》觀市》寶達》康翠》英明苑》欣景路》寶林總站
5. 91改為只在假日日間服務
6. 291P改為平日上下繁單向服務
班次為20分鐘
主力提供特快服務予科大/ 清水灣道沿線往來彩虹/ 九龍城/ 旺角
291P只停以下車站：科大/ 大埔仔/ 井欄樹/ 彩虹站/ 富豪東方/ 旺角站
總括而言，寶林用密車政策經山路出觀塘
因為10M收費唔高兼且兩者（爬山/ 隧道）時間差較少
而且本身98D/ 297密密上將轉
所以觀塘線放棄隧道，改為密車經山出
坑口用隧道線出觀塘
因為102系收費過高，兩者（爬山/ 隧道）時間差較大
兼且現時只有98D直上將轉，所以趁102B放棄經營介入
藉serve兩個新公屋項目為由開線
清水灣（坑口道後）改為用觀塘做接駁點
清水灣（坑口道前）繼續用91M做主軸，再以291P作「補償」直達九龍城/ 旺角
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91S區議員都一直爭取緊, 可惜厹同運吉一直當我地冇到 |
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Cut咗 91平日服務，科大嘅師生唔通靠長年爆滿嘅小巴 |
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WongKinYat_WKY 發表於 2021-4-26 01:37
Cut咗 91平日服務，科大嘅師生唔通靠長年爆滿嘅小巴
同埋91M？ |
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WongKinYat_WKY 發表於 2021-4-26 01:37
同埋91M？
巴士有91M（平/ 慢）同291P（快/ 貴） |
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原91應該保留平日基本服務，但班次可考慮減到50分鐘一班，用車2架。 |
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若果91減到50分鐘一班
不如開整點（60分鐘）仲好過
起碼唔使下下計數幾點有車
但個人認為減到咁不如狠心啲迫清水灣改用觀塘駁腳好過
（鑽石山轉沙中線就算啦...要快一早搭咗103M出將軍澳轉）
至於清水灣道頭段，本身91咁疏都係做執雞
依家繁時有291P直出九龍城/ 旺角
（九巴又可以用貴價291P做科大《》彩虹站）
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平日成條91冇咗未必過到區議會。1)還有一定數目的居民會出牛池灣街市買餸。2)學校網關係，若放學時間黃大仙、鑽石山甚至鄭植之等學校冇直車入清水灣，學生會很不方便。3)若新91s不能到達黃大仙區，原91平日非繁的服務就不應取消。 |
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若果將91改為
1. 返放學時間用91A名義開兩班車單向清水灣《》彩虹站/ 牛池灣村（2架車）
早繁91A兩架車出到彩虹站後攝26/ 27短途出旺角/ 尖東
晚繁91A兩架車入到清水灣後攝91S一單收工
2. 早繁後晚繁前（0930-1630）用91名義開清水灣》彩虹站循環（1架車）
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大方向幾可行，不過有幾點細節：
- 九巴有98D來往尖咀，未必肯放93K落去平$1.1落去搶晒成班尖東客
反建議不如將九展變做轉車站，93K提速秀茂坪直達油麻地，同215X互轉，食晒觀塘/山上<>油麻地/尖咀班客
- 91S應該要停坑口站，一來如果唔停 好可能偏離原有客源直接被ban，
二來否則坑北/明德一帶會欠缺吸引力，分分鐘仲衰過煜明>南豐>街市>煜明咁停 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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樓主
