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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 960x/968x 早繁西隧留後問題
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[經歷分享/報告] 960x/968x 早繁西隧留後問題

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arfung 發表於 2021-5-4 10:30 | 顯示全部樓層

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psypericarp 發表於 2021-5-3 22:42
960X 其實現有客量可以考慮開多一班,不過最大問題係九巴想推到去爆晒架車唔加多一班,934/935 都有唔少 ...

以公司營運方針,最好班班企滿貼玻璃就最賺得最盡。
除非多開一班/數班明顯地有新客源(例如960X延後尾班載較遲上班的客),否則佢寧願用盡現時班次的車廂空間。

960X第一次未加班時,尾班係屯轉真係要有人推上車,開埋後閘果隻,才勉強上曬 (不知有無客見到咁逼就放棄左)。
那時西隧都無咁多人肯等。

至於960B肯加班,就是發現到有班客收工較早,是新客源,遲開頭車呢班客係唔會等,就比較積極研究。
加上晚繁的車源相對應該比較充足,相對早繁而言。
KelvinSJ743 發表於 2021-5-4 10:36 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
andy92 發表於 2021-5-4 13:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 andy92 於 2021-5-4 13:24 編輯
Twinings 發表於 2021-5-4 09:56
現時早繁960X經常出現遲到嘅情況,疑似係同藍地交匯處嘅擠塞有關,搞到良田嗰邊條隊愈排愈長。如果放棄虎 ...

關乜事,藍地去虎地係有巴士專綫

搭過尾三班 (0724, 0736, 0748) 到良田都算準時,可能只係良田多左人去港島東返工呢


30 橋有時塞到紅橋先係令 960X 遲到既主因

andy92 發表於 2021-5-4 13:27 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2021-5-4 10:30
以公司營運方針,最好班班企滿貼玻璃就最賺得最盡。
除非多開一班/數班明顯地有新客源(例如960X延後尾班 ...

而家 960X 最後兩班轉車站都只係上到企,仲有位載西隧客


Twinings 發表於 2021-5-4 15:13 來自手機 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2021-5-4 13:21
關乜事,藍地去虎地係有巴士專綫

搭過尾三班 (0724, 0736, 0748) 到良田都算準時,可能只係良田多左人去 ...

0712嗰班幾乎每朝比預定班次時間遲最少5-8分鐘先到良田...
andy92 發表於 2021-5-4 15:39 | 顯示全部樓層
Twinings 發表於 2021-5-4 15:13
0712嗰班幾乎每朝比預定班次時間遲最少5-8分鐘先到良田...

如果係咁就係洪水橋至藍地段車多塞燈影響

呢個死症無得改道,只能拆線解決
Twinings 發表於 2021-5-4 15:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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andy92 發表於 2021-5-4 15:39
如果係咁就係洪水橋至藍地段車多塞燈影響

呢個死症無得改道,只能拆線解決

一早就要拆,點解要洪水橋+屯門西北+屯公三站捆綁埋做一條綫?搞到洪水橋兜大圈、良田班次唔準、屯公三站上唔到車
053h4 發表於 2021-5-4 16:26 | 顯示全部樓層
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psypericarp 發表於 2021-5-5 04:00 來自手機 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2021-5-4 13:27
而家 960X 最後兩班轉車站都只係上到企,仲有位載西隧客

以前未有城巴幾架車,如果佢開架12米車,分分鐘西隧上唔晒,不過我見到比較多時候去到西隧都已經企左成半車, 最後係靠968X清客
andy92 發表於 2021-5-5 09:19 | 顯示全部樓層

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psypericarp 發表於 2021-5-5 04:00
以前未有城巴幾架車,如果佢開架12米車,分分鐘西隧上唔晒,不過我見到比較多時候去到西隧都已經企左成半 ...

今朝 960X 尾二車比尋日遲左十分鐘到西隧,上唔哂留後十個
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