686前景唔係咁樂觀

東隧一早就要整巴士線啦，中塞過紅隧

開第一日就咁早下定論😅全部自己生意方便重組先最緊要。

S3bl430 發表於 2021-4-26 14:36
989／西隧東區線都唔係全程沒有經過塞車黑點，例如上繁林士街天橋有時塞車都好嚴重 ...

通常車長都會行快線避開落中環果堆車流

但係乙明沙角好少客上686,睇黎擺水泉澳,尾站顯徑行西隧好過

拉去柴灣尾工業區，經東區走廊，太古城中心，接多D客，行埋北角，炮台山，興發街上東區走廊出入東隧

odwinkinglam 發表於 2021-4-26 19:37
拉去柴灣尾工業區，經東區走廊，太古城中心，接多D客，行埋北角，炮台山，興發街上東區走廊出入東隧 ...

咁迂迴都比你諗到

ksmbh 發表於 2021-4-26 15:57
但係乙明沙角好少客上686,睇黎擺水泉澳,尾站顯徑行西隧好過

都係982X轉車好過，686頭車黎到主流上都太晏

陳太 發表於 2021-4-26 15:15
開第一日就咁早下定論😅全部自己生意方便重組先最緊要。

686沙田段全部老早有哂快捷離開沙田區及過海又多開車時間揀既985A，985B，982X，
該區居民早已習慣過左海先至算。

jocosben 發表於 2021-4-26 19:37
咁迂迴都比你諗到

他一心只想柴東，北角只是配菜。

不如顯徑989做埋，然後686改986同黃泥頭/廣源開，牛皮沙街、恒生大學、多石街上水泉澳，之後跟依家沙田方向走線，加經新田圍，之後大圍上青沙