港鐵建議K75&K75P合併

天空之神 發表於 2021-4-26 23:34
明加暗減，仲厚面皮到提升服務

未有k75p時2部
K75p全日後+k75 4部
K75a開加埋5部
而家變返4部

講真，k75班班吉車
開又浪費資源
本身繁時資源無郁過
非繁K75a/p又有大量剩餘運力
取消k75其實合理

Kj2052 發表於 2021-4-26 23:39
未有k75p時2部
K75p全日後+k75 4部
K75a開加埋5部

如果只係 K75 K75P 不斷拖卡行，其實冇意思，更浪費資源
倒不如合併，加返部車落 75P 又好、75A 又好、75S 都好

所謂提升完都係10-15，非繁忙時間應該都係開緊15...即係直接少一架車

點會唔駛經區議會呢⋯⋯

如果唔駛經嘅話，506一早變咗做K56了。

GD1570 發表於 2021-4-27 12:24
點會唔駛經區議會呢⋯⋯

如果唔駛經嘅話，506一早變咗做K56了。

通告最後一段「 懇請各委員備悉上述服務計劃。」
字面上又真係似「通知聲你㗎咋」嘅口吻

JX9097 發表於 2021-4-27 12:29
通告最後一段「 懇請各委員備悉上述服務計劃。」
字面上又真係似「通知聲你㗎咋」嘅口吻
...

據知依個方案之前係有傾過的。

GD1570 發表於 2021-4-27 12:24
點會唔駛經區議會呢⋯⋯

如果唔駛經嘅話，506一早變咗做K56了。

輕鐵服務變咗咁多都冇同區會單聲啦

成個故事係執時間表啫⋯⋯75P 4架
75 1架（下段75S後收工）
75S 1架（下段75S後接75）
75A 1架
朝早洪廠三架特單向，一架廠出75P做埋K76/K65特，一架K76柯打，一架廠出做75S

75P朝早開完10分班到7:30後會斷纜而要K76柯打洪廠返天瑞
咁改咪填返而令行全程嘅班次更平均
有需要時最密仲可以推到8分一班

而佢講嘅所謂半繁時段，而家開15分一班
改動後頂多咪叫架753朝早提早開工做多一轉
下段開多一轉先收工而變12分一班


合併加車？相信就未必了

https://www.facebook.com/chantre ... 74/801675007392580/

議會同意有關計劃，議員亦表示港鐵接納K75S盡量延長服務時段至20:00或20:30。

其實K75系列重組，MTR也與議會有溝通才提出的，所以議會贊成也不意外。