善水專訪稱會考慮加價和重組路線

HR1377 發表於 2021-4-28 09:02
90B, 91冇得郁皆因要做醫院客，加上兩條線客量唔係太差

至於72不覺得這條線會蝕，反而77有機會蝕

其實我個人認為，醫院客如果唔係去鴨脷洲島嘅，應該比番相應地區嘅路線嚟做，例如：來自華富置富數碼港嘅就4、4X、30X、37A、37B、40、40M、970等嚟做，來自田灣香港仔石排灣黃竹坑至赤柱嘅就7、71、970X、973，而90B、91就專做鴨脷洲島嘅客囉

053h4 發表於 2021-4-28 13:19
我又唔識你, 你唔係覺得本人會因為港島流水服務意見的不同, 就一言不合唔尊重你咩
反而其實你引用296M的 ...

講開流水，九巴不嬲都善於「用長線做流水」，290A、214、98A全部係活生生嘅例子，只不過900今次難得唔係貴價流水，而有雙向分段咁解

ViviTse 發表於 2021-4-29 17:11
講開流水，九巴不嬲都善於「用長線做流水」，290A、214、98A全部係活生生嘅例子，只不過900今次難得唔係 ...

88/213D/214,安泰安達上車位位$8.3彩虹站落車。

費事213A轉全日。

ViviTse 發表於 2021-4-29 17:11
講開流水，九巴不嬲都善於「用長線做流水」，290A、214、98A全部係活生生嘅例子，只不過900今次難得唔係 ...

290a 更賤格是,
晚上非繁係做到雙向坐滿, 但觀感上係唔覺的

大家以為佢都只係得單向客, 及多垃圾BBI 組合
佢地係錯晒的

290系仲有更多空間的客未發掘
但礙於有258D, 268C, 968 呢D 超級CAP 水線係度, 所以都廢事做ja

leo_ku 發表於 2021-4-28 22:14
赤柱有小巴去銅鑼灣啦，綠小40。邊度需要轉？

逐個細位睇清楚
我唔解釋太多
細心發掘一下總有新發現