本帖最後由 ky927 於 2021-4-28 13:30 編輯
只要900全日,白石角基本上可以唔洗要其他線
去九龍東 搭74D
去青衣 900>249X
去九龍西 900>286X
去屯門 900>960/961
去元朗 900>968
去荃灣 900>934
去東北葵 900>936
轉934同936 變成誘因轉真全日,體現九巴用長途線做港島線嘅策略
所以唔好話白石角得罪邊個,反而幾生修來就真,有條咁百搭嘅線
(原來真係要加hashtag XDD)
#不直
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荃葵青係源禾路(even 沙市)自己揀啦
使乜出到西隧咁遠
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900全唔全日,要睇嘅應該唔係有無問題,而係有無需求
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I'm 佬...巴士佬
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比起沙田馬鞍山北區 大埔算少路線 不過大埔區會都係難搞 907B 907D都可見 可能巴士公司都懶得 |
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WongKinYat_WKY 發表於 2021-4-28 09:52
而且部份係用私家車出入,對交通需求始終冇咁大
Ff少陣啦 你望下成個區有幾多車位先啦
需求明顯係有 但九巴冇心做 一味諗住掠水 收大埔甚至上水價
嗰邊又冇新地樓 唔會有68 68E 268M NR33x 燒錢都要開 |
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nwfb1001 發表於 2021-4-28 12:49
不如話厹當初唔睇好900可以單靠白石角坐滿以至頂閘,所以先整色整水谷上座率
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據了解九巴第一日一早準備多一部加班車清客。
好似得版友唔睇好佢會爆。 |
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