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英雄
發表於 2021-4-28 17:34
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英雄
發表於 2021-4-28 17:35
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英雄
發表於 2021-4-28 17:39
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-28 18:42 編輯
你唔要你嘅事
係計居民人數/議價能力
皇后山邨及山麗苑可以未
入伙已有招標巴士線嘅計劃
再考慮埋樓上#83嘅觀點,人數夠多
就唔需要加經而係本身可成起/終點 |
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第一日有士啤咩?咁部車最後去左邊?衝左落吐露港?點解頂閘都唔見佢開出黎?
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我...
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最大問題其實係區內車位嚴重不足....
根本想楂都冇位泊
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053h4 發表於 2021-4-28 09:53
900全日有無問題？參考愉景灣班客主要都係去中環。
愉景灣架船唔開去中環，唔通開去九龍城碼頭？咁全個長洲又係去哂中環翻工翻學，之後唔會轉車過海？ |
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053h4 發表於 2021-4-28 10:01
西區流水及南區線好多現時都唔識頂閘。
白石角識頂閘，900可以用佢乘載力做流水，港島路面資源如何分配？ ...
［曲］用948取消換900全日/開辦其他路線咪得囉［/曲］ |
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本帖最後由 tonycheung0123 於 2021-4-28 20:09 編輯
以我所知果度d 人好多都係有能力買車，你揀得海景區樓就預左要有咁既能力啦。閒閒地2-3萬蚊一呎。又唔係住左入去先知交通不便。
係車位不足先係主因，違泊又多警察日日黎抄牌拖車。不如實際d起多幾個爛地車場仲好啦，包900即刻食瀉藥。
都係果句，沙中線通車後，好似300整返場show 風光大葬啦
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英雄 發表於 2021-4-28 17:34
大埔其實唔太大，可能因此少線
睇返馬鞍山人口都不比大埔多 但
東九:89C 89D 85M 286M vs 74A 74D 74X
大埔有兩條都係一個鍾班的基本服務
西九:86C 286C vs 72
過海:680 681 682 vs 307
荃葵: 40X 43X vs 73X
下下單線走天下,資源差幾遠 |
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