運輸署聲稱5b減班是因為客量差

睇清楚 TD 點覆先

TD 話 8/4 去數客，早繁得三成客所以要減班
先唔好話係邊度數、幾點數依啲問題
5B 係由 29/3 開始減班
咁你理論上，係應該因為冇客先至減班嘛
咁你係咪應該拿減班前既客量去 prove 有需要減班？點會係拿減班後既數據？
客都比你倒走晒，拿減班後既數據既意義係想話減班倒走晒啲客定係打算話客量太低要再減班？

Fong_2132 發表於 2021-4-28 20:24
900個$4分段好心取消左佢, 架車已經好多人, 港島流水客根本唔會搭

九巴應該部署900會做大，即使不雙向全日，也可能朝着948方式的全日去做。

如果這個推論正確，九巴肯定不會取消這個雙向分段。

053h4 發表於 2021-4-28 17:17
運輸署唔用全程客座載去計, 只係以灣仔去中環一段, 以坐滿情況計客載率有60%, 其實已經好比面

900全日後,  ...

我真係食食下甜品都笑左出黎

個個post都900，好似有900可以cut哂中環<>灣仔嘅線咁 XDDD

台灣歌壇有 伍佰
香港巴壇有 九佰

古有 川保九零
今有 穿煲九零零

無錯：900開線同投標策略係踏出左成功第一步，但唔係因為咁所以九巴係最好囉！

Fong_2132 發表於 2021-4-28 20:24
900個$4分段好心取消左佢, 架車已經好多人, 港島流水客根本唔會搭

人地拋有人用呢個分段呀（明明用嘅都只係巴迷）
日日回帶先至推到宜家個 level 嘛

ky927 發表於 2021-4-28 20:35
我真係食食下甜品都笑左出黎

個個post都900，好似有900可以cut哂中環灣仔嘅線咁 XDDD

佢由98嘈到900，真係人才

Fong_2132 發表於 2021-4-28 20:18
算吧啦, 佢地班人邊會識, 求其作個數塞住你把口炸

就算識都會特登作數啦
我已經諗到f1版:
建議運輸署以客量不足為由取消全港有鐵路重叠的流水線
同埋:
建議九巴新巴城巴交牌，推廣步行，改善空氣污染
係咪唔錯呢xd