運輸署聲稱5b減班是因為客量差

053h4 發表於 2021-4-29 00:45
上下繁大道中同大道西就唔塞車 因為中午落貨堆貨車會消失。

其實你去邊先？111唔啱路？以現時交通情況， ...

中午落貨堆貨車會消失姐，大道中堆老闆車等緊客呀。
部 10 號同堆 101 104 車海就唔會下繁等緊轉入域多利皇后街啦，
仲未計大道西近西營盤站成日慢車慢流番去帝后華庭。

053h4 發表於 2021-4-28 21:13
而家唔係運輸要取消，而家係巴士公司經營困難，乘客及居住工作模式改變，例如九龍新界去港島返工人口增加 ...

你快d 講下新界東既大部分人係咪買月票先出聲啦，唔好成日口口聲聲講到全部人買月票，只有大西北，部分東北，其他地方小部分！唔識就收聲啦

053h4 發表於 2021-4-29 00:47
又老屈？呢兩日先話1A收7個幾，係咪流水線就睇你點睇。

屎水買新城果陣
5B已經喺度

一句蝕錢大晒？

九巴都有六成線蝕錢
又唔見可以全部減到半個鐘一班？

專營權呢樣嘢
既然唔係自由競爭
就預咗有賺有蝕

依間公司邏輯思維大概會是
8H半個鐘一班
又收得比2A/82等流水貴
都仍然有客上（原因大家都知）

咁既話
依條5B都可以cut班次、甚至cut線
萬一成功取消，
用雙輪椅位既巴士開條叫5H，半個鐘一班既"醫院線"
然後位位收$6

請繼續追殺

要求拎返減班前客量，幾時做survey 邊度做survey 同埋做左幾多次 survey