將706定時點搬去天恆至天悅站慢慢等已經解決到問題
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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505少拖卡係咪就係因為614P/615P用同一個月台既原因? |
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arfung 發表於 2021-4-30 12:44
係咪七點半過後少少既時間?
我印象中早繁約7:35-45am有614 / 614P 拖卡會前後腳南行，景峰到杯渡之間後車 ...
係
既然冇心夾班次嘅話不如614P/615P加車去到個位數班次算數 |
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1231313 發表於 2021-4-30 16:44
505少拖卡係咪就係因為614P/615P用同一個月台既原因?
505邊到少拖卡 你平日上繁去望下
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依排係多左啲拖卡 之前係單多過拖
不過505班次疏都出曬名 對比起507同751都係疏 |
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同意，連來4卡車2個班次，跟住走左要等1X分鐘，繁忙時間來說，根本有點「玩野」的感覺。
其實研究過輕鐵的ETA，根本準點率都唔太差，有心做可以盡量將614/P的班次盡可能隔開，無理由上下繁都常常見到南北行都好近/甚至一齊開，然後又等1X分鐘下一輪。
晚上大約7點幾近8點，又係614(多數)拖卡和614P單卡前後兆康南行開出，之後犀利啦，614要等18分鐘，614P就大約12/13分…
又係呢d嚇人班次…比人感覺係無心排好班次，當2組完全無關既線路編排就算。
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其實當見到前面係拖卡,但後面有車等入站,有冇職員趕前車提早走? |
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梗係冇。月台助理唔會理，督察只會跟時間表做嘢，前後車司機只會等夠鐘開車
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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AVBWU291 發表於 2021-5-1 12:44
前日撳eta，發現日間非繁都係全拖
505 勝在兜得嚟又多客
兆康出車最少都大半企位
雖然話唔係班班拖卡，但比例都高 |
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