新城港島重組將由月票客需求主導

797行觀塘道都冇用?  你唔係撐既咩？ 你又知冇用?  如果你知冇用 一直就唔洗咁多嘢講啦

053h4 發表於 2021-5-1 11:45
將軍澳居民買唔買九巴月票就睇佢入唔入新界啦

計牌面價, 入新界買月票就無著數, 但係交通補貼下, 因為有 ...

0大，一個星期返5日工，得2日放假即係平均一個月放8日假左右
月票賣緊$780張
要回本，每個假日要坐$97.5
（係回本咋，冇__賺過㗎）
請教0生將軍澳人一日點先坐到$97.5九巴？

tkglobe 發表於 2021-4-30 15:34
阿0生，我從來冇講過九巴月票轉乘客，我一向都認為月票只係少數人買

計成個盤係少嘅
但你求其上架968 978聽聲咪多囉

入返正題
如果你話銅記去上環咁月票客見架968就上係正常
但你話得聯營線嘅，又要search一大輪唔好撘坐屎水時段
我又真係唔認為咁多人會咁做

JX9097 發表於 2021-5-1 11:41
起碼喺將軍澳，冇乜人會買九巴月票
因為正常返9放6嘅人係坐唔到九巴時段
九巴月票連新城都坐到我就話你叻喇 ...

小弟住沙田返港島，閒時放工間中要去九龍處理私務，放假會搭車探親，間中都會搭遠程車玩
但加晒幾間巴士公司、黨鐵、小巴，有時搭埋離島船，一個月交通先900零蚊左右
當中巴士經常要搭新城，單計九巴買月票要回本，要好花精神研究轉車時間啱唔啱
之前返工搭680九巴鐘，大隧口上嘅就真係一半人左右係月票，但喺其他站嘅月票客？三四個左右囉

雖然巴士迷經常吹奏月票好好用，可以車駁車咁話，但港島部分地區係可以超過半個鐘無一架九巴去到隧道口，例如炮台山去紅隧東隧都有呢啲時段
就算有九巴去到隧道口，去沙田啲隧道車都未必係九巴鐘，又要繼續搵車轉
我用過一個月月票，咁搭都覺得好煩，無再繼續用
仲話拎港島九巴當流水用，我需要笑嗎

睇0大嘅文，會以為新界百幾萬人都買緊九巴月票，好似安心出行咁四圍嘟但google一下月票銷售量，原來19年一個月賣萬五張左右

當呢兩年厹司真係好有❤，假設而家月銷幾萬張，一張平均搭4、5程，每日十零廿萬程車係月票客，但對比起每日幾百萬人次嘅巴士乘客，咪得嗰幾%
平時喺一般路線搭車，通常每程聽到八達通響一兩次月票聲，符合以上推論
但呢幾%好有用咖啦，夠0大每日吹

HV7025 發表於 2021-5-1 12:19
小弟住沙田返港島，閒時放工間中要去九龍處理私務，放假會搭車探親，間中都會搭遠程車玩
但加晒幾間巴士 ...

其實月票都係主力大西北架啦
新東唔過海基本上已經回唔到本
過海就逐格睇，307咁一人一班還好
你話681 982X呢類真係無計

053h4 發表於 2021-5-1 12:23
五萬張月票，其實呢D客大部份要坐去過海先有著數。
班客過到海要日間坐車或駁腳，係港島坐巴士，會唔會先 ...

萬五唔係五萬呀老細
要來回新界同港島用得月票嘅，大部分都係返工白領，中間要出去見客搭的士或者地鐵啦，跟住老細搭乜就搭乜
唔通同老細講，我要用月票架，陣間中環去太古見客，要搭968轉102咩
就算放工要過九龍，趕住上堂或者搵親友食飯，啲隧巴咁塞車，唔使錢都唔搭啦

JC8385 發表於 2021-5-1 12:30
其實月票都係主力大西北架啦
新東唔過海基本上已經回唔到本
過海就逐格睇，307咁一人一班還好

我就係用自己沙田返港島，已經比唔少地區貴嘅例子，嚟證明價錢上月票都唔係咁吸引嘅事實
再加埋過海要配合巴士公司時段咁用，吸引力真係無乜
喺市區、荃葵、將軍澳住嘅人，平均車費更低，搭其他交通工具嘅需要更多，用得著月票嘅人就更少

明明實際用嘅人數都唔係多到咁，係唔知點解啲巴士迷可以講到月票萬能咁
自己鍾意搭巴士，回本梗係易
但對大部分人嚟講，日常回本已經唔易
仲要就埋半個鐘都未必有九巴過海、喺九龍內運叫幾飛都要十幾分鐘先有車嘅九巴…