新城港島重組將由月票客需求主導

053h4 發表於 2021-5-1 18:59
睇下點，清況就好唔樂觀。

好似個幾鐘前經過將轉咁，入康城方向見98多人等過797咁，有時唔係車多車密就有 ...

好多公司係會俾張八達通你去送件，仲同你慢慢claim車錢咩，好似你咁仲活係自己世界

053h4 發表於 2021-5-1 19:07
兩者南行都係去鰂魚涌，西隧口上車下，點會唔同終點？

朝早企得喺西隧口等鰂魚涌車嘅
大部份都係由280X轉過嚟
280X同九巴西隧獨營線有轉乘
班客自然首選九巴
關月票乜__嘢事

city_alexander 發表於 2021-5-1 13:42
Italk 某著名版友成日話炮台山交通差所以買九巴月票唔坐城新。咁我會諗你都要校啱時間先可以坐到九巴車， ...

東區過海線真係災難 ... 靠佢遊走區內真係死得
上繁全部向西，下繁全部向東
拎住九巴月票仲要全程行電車路，呢個速度我寧願加錢搭善水或者落地底好過

JX9097 發表於 2021-5-1 20:24
朝早企得喺西隧口等鰂魚涌車嘅
大部份都係由280X轉過嚟
280X同九巴西隧獨營線有轉乘

其實來自5湖4海, 唔只有280X轉乘客
情況和970系,904,905早繁有人排隧差唔多,
客源主要來自新界各西隧線,
佢地唔理九巴善巴,有車就上

講咗咁耐，班客買咗月票搭多啲對巴士公司有冇好處？如果班人因為長途而用月票，咁佢哋喺港島坐九、新、城、鐵、電車九巴每個月都係得780蚊落袋。佢又何須方便呢批客？

053h4 發表於 2021-5-1 21:58
我就唔會活係自己世界。我比你個句797行觀塘道都無客，因為乘客只會上九巴點醒左。
平兩個幾都以經死等九 ...

首先，797係$8.6，98係$7.6
相差只有一蚊

另外，796P喺尚德好客過296D又點解釋？

撇開價錢同月票因素，有咩會令班客死等九巴?
青衣客唔通有新巴948埋站唔上，等多半個鐘等下一架九巴班次？

唔理黑貓定係白貓，捉到老鼠嘅就係好貓
唔理九巴新巴城巴嶼巴，一般客見部車埋站就會上車

Del