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北區由華明開經聯和墟再去天平清河，再南行，喂識唔識畫地圖呀，加273a,70k兩條萬能key駁晒成區，上水總站唔夠位的，彩園路寶石湖村，上水站，上返雞嶺行新運路之後上高速啦，節省20分鐘省時間去開另一條線好過。 |
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珀島魚蛋 發表於 2021-5-4 22:28
唔明點解班人死都唔肯276PA34
A34幾耐一班ar
同埋屯門兜幾耐ar
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AMNF21 發表於 2021-5-4 22:41
睇得出龍運完全唔想做E43, 有心做嘅話應該行咗屯赤or欖隧啦
根本北區有需求
只係狗巴係度玩嘢
無限期拖延開線
而家A43/P宇宙級班次使區議會俾更大壓力
狗巴先死地地開線 |
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佢係北區路線好奇怪，華明、百和路、馬會道、粉嶺樓路、天平邨、清河邨出公路，好完美避開晒D火車站同多人嘅地方(祥華邨、聯和墟、石湖墟)，有人會搭嘅，粉嶺南首先唔搭，兜晒成個粉嶺北，唔好玩啦，祥華邨停後門，冷清到呢，唔感覺會多人搭囉。 |
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213D 發表於 2021-5-5 01:04
佢係北區路線好奇怪，華明、百和路、馬會道、粉嶺樓路、天平邨、清河邨出公路，好完美避開晒D火車站同多人 ...
搏無人搭取消
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213D 發表於 2021-5-5 01:04
佢係北區路線好奇怪，華明、百和路、馬會道、粉嶺樓路、天平邨、清河邨出公路，好完美避開晒D火車站同多人 ...
正常巴士公司開新線梗係想多啲人搭，不過今次劃線嘅思維完全相反咁解，唔可以比人搭到。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-5-5 05:39 編輯
珀島魚蛋 發表於 2021-5-4 22:28
唔明點解班人死都唔肯276PA34
之前係連$30.9都無直車去東涌
(青馬A、E轉乘/S64,時間都係成本)
276P亦祗做到上水,261轉E33都頗貴,
但需時較合理,亦覆蓋唔到路軌以南區域。
不過你呢個「建議」突顯
A43貴得嚟而疏係最老屈…… |
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其實改用九巴做比月票客上車啦，如果係主力做青衣客的話。 |
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本帖最後由 groom1002 於 2021-5-5 08:44 編輯
有A43唔用,叫北區機場客轉車,無野呀?去東涌點解唔用261<> E33呢?
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