[路線計劃/RPP]
2021-2022 大埔RPP最新修訂
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我諗應該都係為咗避開南運路於繁忙時間多車問題,集中去哂大埔墟站唔係咁理想,改去太和站會好啲
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改去太和係徇眾要求，
到底要幾離地，當初先會提出行南運路 |
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271_N271 發表於 2021-5-5 20:25
改去太和係徇眾要求，
到底要幾離地，當初先會提出行南運路
咁71A使唔使一齊去埋太和？
講到南運路咁恐怖太和咁正，富亨冇理由唔跟機 |
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其實條邨未入伙，未來居民無得say, 我唔信佢地會想條線去太和。 |
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053h4 發表於 2021-5-5 20:58
其實條邨未入伙，未來居民無得say, 我唔信佢地會想條線去太和。
咁樣玩法最尾應該會俾智障開新支線乘虛而入 |
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但這樣富蝶邨變成冇車去大埔中心, 不如改為行安埔路, 安慈路去太和? (即駛入大埔中心總站, 如 74K) |
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到時巴士載空，區議員又成功爭取19座去大埔墟。
結果塞上塞。
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簽名被屏蔽
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053h4 發表於 2021-5-5 21:27
到時巴士載空，區議員又成功爭取19座去大埔墟。
結果塞上塞。
估計71A最終都會拉去富蝶，頂多繁時開富亨特班 |
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點會拉，而家係區議員成功爭取唔要巴士。AMS 作風重唔開支線輔助？ |
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簽名被屏蔽
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053h4 發表於 2021-5-5 21:32
點會拉，而家係區議員成功爭取唔要巴士。AMS 作風重唔開支線輔助？
到時新居民有要求就好難唔entertain, 富亨富蝶兩線都去大埔墟站就over supply, 宜家係想有唔同目的地 |
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