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[行車路線] 進智建議港島 56 系更改走線

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053h4 發表於 2021-5-8 11:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2021-5-8 11:28 來自手機 | 顯示全部樓層
但40,就算4M 10 31,非繁都多小巴閒置,40都5/6部,10/31泊晒成條謝婓道,都8/10部,4M個堆泊黃竹坑站,不如話非繁無咁多生意做
053h4 發表於 2021-5-8 11:38 來自手機 | 顯示全部樓層
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LN9267 發表於 2021-5-8 11:44 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-5-8 11:38
全港現時有大量小巴閒置,佢要租小巴加車本來就輕而易舉。

本來都係搵理由轉移視線而已。

某程度拿40號小巴那些車用,AMS就有充分理由放56入渣甸街,這樣可以善用車隊,對他們的營運一定有幫助。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
053h4 發表於 2021-5-8 11:59 來自手機 | 顯示全部樓層
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LN9267 發表於 2021-5-11 13:43 | 顯示全部樓層
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc//common/committee_meetings_audio/ttc/20125/16.mp3

AMS上區議會講解,說56系列改了路,在銅鑼灣有一個集合點,有站長維持秩序,小巴可以停3-5分鐘。在禮頓道不能停車,而且聖保祿塞車,放渣甸街有好處,同時可以節省5分鐘車程。

有議員關注渣甸街塞車,AMS說渣甸街不塞車,因為現在沒有了紅色小巴,只有綠色小巴,有固定時間、固定班次。

同時有議員關注諮詢方式,為何先出現坊間聲音,這麼遲才有諮詢文件而且只是傳閱。運輸署說同一時間發放給三個區議會的,同時對諮詢方式是開放的。

AMS表示樂意張貼諮詢文件在站頭、小巴車廂內。

明顯AMS有備而來,與議員有溝通、有商量,做得比巴士公司好。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
053h4 發表於 2021-5-11 17:36 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2021-5-11 19:05 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-5-11 17:36
放得落去渣甸街就好多班次唔會去聖保祿醫院。
並依據過去經驗,例如如同小巴52,會短棍化。

https://www.facebook.com/901237633284250/posts/5598949260179707/?d=n

另一方面灣仔區議會主席非常關心這個改動對23巴士的影響及對渣甸街的影響。

AMS還有灣仔的一關要過啊,中西區方面則要等一個月議員諮詢居民才決定下一步。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
053h4 發表於 2021-5-11 19:17 來自手機 | 顯示全部樓層
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LN9267 發表於 2021-5-11 20:01 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-5-11 19:17
講真,一步方面就以乘客有利為由要小巴行怡和街,另一方面以交通流量踼走601/680之餘,重要阻止九巴加強大 ...

始終AMS能深入半山區一些巴士不能到達的地方,如果營運狀況不好,令到小巴公司不繼續經營,運輸署就最頭痕。運輸署寧願讓56系列改路線,增加營運效益。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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