[路線計劃/RPP]
屯赤第二階段路線重組計劃修訂
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本帖最後由 053h4 於 2021-5-8 16:34 編輯
GU9338 發表於 2021-5-8 16:28
係可見未來 E33/P 唔會再點樣加強服務 , 連試辦個兩班 P 都收返
虹橋如果真係要求 E 車往返東涌 / 後勤
...
係咁打人地D線主意。
其實E 車做屯門係唔work ga, 你同人講本身架車直行直過，遲下入紅橋，變相要食埋D客境客，如果要裝行李，考慮埋出入站，架架車個個站停多兩三分鐘好過引？
而家紅橋連B3有B3X下都唔停，屯門自己巴士線都唔係必停站，重想拉慢人D線。 |
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唔使講咁多喎
如果而家虹橋要求有 E 車去東涌 / 後勤你會點回應 ?
唔好話有 E36A 喎 , 連順東路都唔經 , 真係夠晒垃圾 |
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請用文明來說服我。
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GU9338 發表於 2021-5-8 16:28
係可見未來 E33/P 唔會再點樣加強服務 , 連試辦個兩班 P 都收返
虹橋如果真係要求 E 車往返東涌 / 後勤
...
為咗一個紅橋站搞咁多嘢？E33P仲係兩味果陣 大半個屯門夠要去轉E33啦
去東涌有E36A解決，後勤區非繁有咩客？再唔係咪A36<>S64囉 |
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053h4 發表於 2021-5-8 16:22
正正經經同巴士公司協商開區內線好過啦。而家又唔係唔想做。
無啦啦扯龍運落水。 ...
巴士想做都應該開唔到 一來運吉唔比 二內可能無肉食
如果唔係點會有雙向分段出現
一直覺得大西北咁賺錢因為無咩區內線（錦田除外）
新東荃葵全部區內啲數全部都唔靚仔 |
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仲係回望兩味個陣 
大佬而家 2021 年喇
咁鐘意回望過去又唔見有人話 63X 未行西廊咪又係慢碌改乜野特快
後勤區除咗 10-2 呢段時間比較靜
其他時間都有人 on shift 返放工架喎
E33 E34A 下晝三四點企人出東涌都唔係罕見囉 |
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請用文明來說服我。
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本帖最後由 053h4 於 2021-5-8 16:44 編輯
elmmoo 發表於 2021-5-8 16:35
巴士想做都應該開唔到 一來運吉唔比 二內可能無肉食
如果唔係點會有雙向分段出現
運吉無話唔批。巴士公司亦無話唔做。反而超城巴咁基於車輛調配擴大客源就明顯有得傾。
明明係屯赤已經無快過，日間紅橋一段經常慢車，重好意思叫人地停站，即係直頭慢過而家？
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GU9338 發表於 2021-5-8 16:28
係可見未來 E33/P 唔會再點樣加強服務 , 連試辦個兩班 P 都收返
虹橋如果真係要求 E 車往返東涌 / 後勤
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其實依家朝早東涌去屯門都好多人，淨係東涌客本身都夠一架車，執埋元天已經夠客。E36A入東涌會去屯市係因為一路以嚟好多人寧願喺屯市搏有無位坐。而去元朗方向就做返近乎以前屯公轉車站的轉車模式，等D客有車去屯門西北同洪水橋，市廣場、虹橋同新墟街市就應該攞嚟做接駁站先會話停。E33就留返俾後勤區通勤同要入VIP區的東涌客。E33P隨時會喺E36A做開一段時間之後再減班都有可能。 |
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GU9338 發表於 2021-5-8 16:34
唔使講咁多喎
如果而家虹橋要求有 E 車去東涌 / 後勤你會點回應 ?
你咁問，人地咪用番E33P全日個答案回應。
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只怪北區人特別豬囉
為咗E43有得落地,幾垃圾走線都受
A43P比人拉入去都唔講句說話
其他區豬唔豬就唔知喇,我淨係知屯門人特別叻
口講屯元天幾有益,實際想市中心特快入機場東涌,死R爛R停站
寧願E33A33X減班點都R到停站 好在唔係同會員2076住同區
希望第三段計劃見唔到A43行屯赤啦,可以R站停又可以叫幾飛
陰乾33系都無所謂
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NA4179x賢 發表於 2021-5-8 18:46
只怪北區人特別豬囉
為咗E43有得落地,幾垃圾走線都受
A43P比人拉入去都唔講句說話
又唔好咁講，運桔的態度其實都幾關事，因為當初北區的A線都係求出嚟。之後唔好話龍運，運桔自己都有份踢人去A車。
運桔其實都幾硬唔想開北區E線，依家肯話俾試都叫執返身彩，睇下之後北區點樣同運桔鍊過。 |
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