[路線計劃/RPP]
屯赤第二階段路線重組計劃修訂
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本帖最後由 groom1002 於 2021-5-9 16:06 編輯
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喺屯元天區內角度睇， 屯元勉強叫有53，68A,261X,B9（以及日後的A36,261X亦即將退離元朗） 但屯天？ 仍然得53（只到天水圍站／天盛）同埋N969 (N30系列不提喇） 區議員睇黎仍然會繼續有要求 |
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平田 發表於 2021-5-8 15:13
如果A36冇分段收費，照收全程$18.9
應該唔太吸引屯門朋友乘坐快少少嘅A36
其實我認同紅橋站除了該帶的屯門居民外 而一大批客係黎自B3X 你睇深圳灣盛行時而屯轉又開左時 喺華都十一二點等260X上車仲迫過早繁，58X輪椅位有勁多野就知咩事
一係叫B3X改番一站直通屯市深圳灣 紅橋新墟街市俾番B3M獨家做
咁樣到時密密的B3X客 去到屯市先轉A33X (或者拎行李唔想過馬路就屯官轉A33或搭B3喺總站過兩條坑去轉A33X)
咁紅橋咪可以放生A36唔停囉
或者A36做到元朗已谷爆到冇空位剩 如做到的話 屯門唔要A36有乜相干？ |
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2021-5-9 10:10 編輯
自己區既A車都未坐滿點解要打劫隔離區既A車？明明大大條A33X服務緊新墟果邊，仲想人地既A車停埋紅橋？
真係咁大需求正正經經叫A33X加班好過啦！
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Volvo B8L
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Anonymous 發表於 2021-5-8 22:25
我問你屯天元點開線先滿足到幾項打曬大交嘅條件，你話唔關36/37系嘅事，fine
咁咪繼續loop囉，反正你只係 ...
你自己loop緊重係到話人loop. |
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咪就係 依家停A36已經好俾面同補償返
如果呢個方案都唔能達成共識咁不如一拍兩散唔好改算，無謂比人為左所謂短途客太多幻想FF
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lsc04d11 發表於 2021-5-9 09:42
喺屯元天區內角度睇， 屯元勉強叫有53，68A,261X,B9（以及日後的A36,261X亦即將退離元朗） 但屯天？ 仍然得 ...
爭取基本原則就係唔好影響到人。
而家就有人非要用影響到人的角度爭取。
你話好似N969咁，改線平均一日得200幾人咪任改。
A車一個鐘正常經濟情況下都唔止呢個數。 |
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其實屯天元之間既流水一直有樣野叫輕鐵，依家有埋西鐵其實穿梭三區之間已經好快，你覺得除左巴迷想遊河仲有咩人需要屯天元大流水巴士線？
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2021-5-9 10:19
其實屯天元之間既流水一直有樣野叫輕鐵，依家有埋西鐵其實穿梭三區之間已經好快，你覺得除左巴迷想遊河仲 ...
其實開左唔代表無人坐。但係問題係無理由改行屯赤快唔到幾多下重要拉慢條線搞到慢過而家。
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