屯赤第二階段路線重組計劃修訂

053h4 發表於 2021-5-9 13:36
我話獨立開屯元天區內線，不支持機場車去做。

九巴唔會搵車嚟做！

053h4 發表於 2021-5-9 13:36
我話獨立開屯元天區內線，不支持機場車去做。

咁依家班人係想去邊先？
出市區咪開69A，往來東涌咪開E37A。
不過俾得龍運開班次都好難會密到E33咁，半個鐘一班既大流水又有幾多人想等？
純大西北大流水就算吧啦，無肉食邊個想做？乖乖地搭返614、751算啦。

NA4179x賢 發表於 2021-5-9 13:14
用E36A無乜問題咁點解唔直接用E36A ?

E36A應該唔會做屯元天區內分段，屯門停站都只係為咗俾東涌居民上落。當然，你要十幾蚊照當流水唔係問題。

屯元天流水喺兩條鐵面前，要說服運桔開線係唔可能，只會踢你上鐵。

thorchan 發表於 2021-5-9 13:47
屯元天流水喺兩條鐵面前，要說服運桔開線係唔可能，只會踢你上鐵。

73B咪又係咁開。而家係運輸署唔比或者港鐵唔比咩。

九巴唔想做咪搵城巴做。

港鐵主菜唔係屯元天區內客而係跨區出市區乘客。跨區的區，係指所謂輕鐵專區。

053h4 發表於 2021-5-9 13:51
73B咪又係咁開。而家係運輸署唔比或者港鐵唔比咩。

九巴唔想做咪搵城巴做。

西北上有西鐵，下有輕鐵，唔同新東咁樣，除咗東鐵就只有巴士。西北咁多鐵，真係好難說服運桔開流水。同埋依家西鐵本身屯元天內就係做快速，最後一程就俾輕鐵或者K巴。要搵專利做？以依家個模式嚟講，難囉。

thorchan 發表於 2021-5-9 14:03
西北上有西鐵，下有輕鐵，唔同新東咁樣，除咗東鐵就只有巴士。西北咁多鐵，真係好難說服運桔開流水。同埋 ...

或者咁講，輕鐵專區內都有小巴，唔見得運輸署唔比其他服務經營者去提供區內服務。

但關鍵本身係維唔維到數。

比著九巴，當然想自己長途車短搭提高巴士的客量。而城巴就有車輛調配考慮，營運少量區內路線做接駁係可行的。

thorchan 發表於 2021-5-9 14:03
西北上有西鐵，下有輕鐵，唔同新東咁樣，除咗東鐵就只有巴士。西北咁多鐵，真係好難說服運桔開流水。同埋 ...

沙田嘅28X同8XK系列，大埔嘅K1X系列同上水粉嶺嘅27X/7XK系列咪做緊輕鐵同鐵巴個角色。但沙埔水都有流水，仲有條W3

明明喺新界西北區內要轉上轉實在唔方便。同埋如果單以53去判斷新西巴士冇得做嘅話，亦唔合理

亦正正係因為大西北有輕鐵同西鐵，要單獨開線係難，所以先更加要龍運加站

053h4 發表於 2021-5-9 14:20
或者咁講，輕鐵專區內都有小巴，唔見得運輸署唔比其他服務經營者去提供區內服務。

但關鍵本身係維唔維到 ...

小巴本身做緊一D巴士入唔到的地方，或者俾巴士公司放棄但又有一定需求的位置。但真係流水的就得輕鐵未起之前就已經存在的紅小。而紅小因為價錢關系，威脅唔到西鐵同輕鐵。

但屯元天流水巴士係直接威脅緊西鐵同輕鐵。

Anonymous 發表於 2021-5-9 14:37
沙田嘅28X同8XK系列，大埔嘅K1X系列同上水粉嶺嘅27X/7XK系列咪做緊輕鐵同鐵巴個角色。但沙埔水都有流水， ...

E線做埋流水，莫講話東涌的鏟你，就連機場返工的都唔會接受到呢樣野。